C’est l’histoire d’une tentative de enlèvement. Sans malice, probablement. Mais avec un sentiment d’insouciance généralisé qui raconte très bien plusieurs visages de notre nation, plusieurs visages de nos autoroutes et plusieurs d’une en particulier : l’A7, plus connue sous le nom de Gênes-Serravalle.
22h30 le mercredi 22 juin : je quitte Livourne-Vintimille en prenant le A7, direction Milan. Soudain, le signal : tronçon fermé Ronco Scrivia-Vignole Borbera. Pas d’autres détails, heureusement le trafic est rare. Une fois à Ronco Scrivia, les voies sont déviées vers la droite vous obligeant à sortir. Après le péage, carrefour sur la route nationale Giovi : aucune indication pour Vignole Borbera. Aucun panneau indiquant : détour ; ou fournir d’autres détails. Puisque Gênes est indiqué sur la droite, nous prenons l’autre direction, confortés par une ‘Serravalle’ qui nous fait penser à la vallée du Pô et donc à notre destination.
Ceci est suivi d’environ 8 km dans l’obscurité de la route nationale, heureusement toujours très peu de trafic. A un certain point, sur la gauche, le panneau vert : A7. Bingo. Je le suis, j’arrive à un péage qui s’enroule serré autour d’une maison et nous nous arrêtons car un RIT Roumain manœuvre, tente une marche arrière très compliquée, en virage, dans le détroit. Dès que possible, je l’esquive en me glissant dans l’accès Telepass et comprends immédiatement la raison de cette manœuvre : au carrefour, après quelques mètres, l’accès à Gênes est ouvert ; celui de Milan est bloqué. Encore une fois, sans aucune autre indication. Nous décidons de partir immédiatement. La barrière Telepass ne s’ouvre évidemment pas : le lecteur nous identifie comme étant entré 30 secondes plus tôt, où voulons-nous aller ? On s’attache alors au bouton Aide : une fois, deux fois, trois fois. Vingt fois. Aucune réponse, ni humaine ni artificielle. Finalement la barrière est levée, et je pense à la lettre de clarification, ou à une sanction, qui arrivera très probablement sous peu de Autostrade per l’Italia, sinon de la Police.
Toujours sans le confort de la moindre indication, on remarque que le panneau d’entrée lisait, entre autres indications, ‘Isola’. Évidemment, c’est la sortie Isola del Cantone; Vignole Borbera le sera plus tard, j’imagine comme un usager occasionnel de ce tronçon d’autoroute, qui ne connaît donc pas par cœur la succession des péages. Je me console de n’être ni Polonais, ni Israélien, ni Japonais : que feraient-ils dans cette nuit noire des collines, avec des villages silencieux traversés en descente à la recherche d’une direction qui en soit une ? D’autres kilomètres d’arbres, des fenêtres assombries, des villes justement désertées, et un nouveau panneau vert apparaît sur la droite. Et plus bas, en petit : Vignole B.ra. Nous y sommes, je pense. Et je me demande ce qu’il faudrait pour mettre un peu de lumièreune flèche avec ‘déviation finale’ ou quelque chose de similaire.
Enfin, nous sommes de retour sur l’A7 : Serravalle est proche et nous donne le sentiment d’accomplissement et de soulagement que ce nom a donné dans la merveilleuse chanson de Paolo Conte, il y a de nombreuses années. A l’approche de Milan en arrière-plan, devant nous, un panneau lumineux nous avertit qu’un autre tronçon est fermé en sens inverse, depuis Gropello Cairoli vers le sud. Mais il y a peu de circulation, presque tous des camions avec des plaques d’immatriculation de la moitié de l’Europe de l’Est : j’imagine leurs chauffeurs s’aventurant dans la plaine qui offre le jour de succulents appels de salutations et de vins, mais dans l’obscurité de la nuit…
Et je me demande : comment est-il possible que dans une nation soi-disant moderne, Autoroutes pour l’Italie peut-il traiter ainsi ses clients, en sujets ? Zéro information, zéro confort, déviations intermittentes et rétrécissements dans toute la Ligurie. Dans ces régions, voyager a toujours été difficile, mais depuis l’effondrement du pont Morandi, il y a près de quatre ans, avec ses morts et des conséquences toujours non sanctionnées pour les responsables, la situation est devenue malheureuse, plutôt que kafkaïenne. Une région entière, à certains moments, est presque isolée de l’Europe. Et peu importe si une grande partie de son trafic est composée de vacanciers du monde entier, avec le célèbre fleuve de devises précieuses qui se déverse dans les coffres du tourisme local. Mais même en dehors de l’autoroute, qu’est-ce qui empêche les administrateurs locaux de s’engager au profit d’un panneau indicateur, une indication d’aide, surtout pour ceux qui ne connaissent pas les lieux ?
Honte!
Honte!
Ver-go-gna!!!