Épisode malheureux pour Charles Leclerc dans sa Principauté de Monaco, où il est revenu ce week-end se produire au volant de l’historique Ferrari 312 B3-74 Al Grand Prix historique de Monaco. Le pilote Ferrari et leader du classement mondial, aux commandes de la Rossa utilisé par Niki Lauda et Clay Regazzoni au championnat du monde 1974 et dans la première partie de la saison 1975, il a en effet fait sensationnellement perdre le contrôle de la voiture à l’entrée de La Rascasseimpactant les barrières et endommageant gravement l’aileron arrière.
Une erreur qui a suscité un embarras évident chez le Monégasque, qui a ensuite décrit ce qui s’est passé dans ces moments-là dans un tweet. Dans l’explication donnée par le numéro 16, Leclerc avait indiqué à « Ayant perdu les freins » dans le dernier tronçon du parcours de la ville, ce qui a ensuite généré la rotation et le contact avec les barrières. Suite à ces déclarations également, les techniciens de Ferrari ont analysé plus en détail la 312 B3-74, pour trouver la cause de ce qui s’est passé.
Dans les heures qui ont suivi l’accident, le compte Twitter officiel du Scuderia Ferrari en fait, il évoqua brièvement le problème technique survenu sur la voiture, confirmant le ressenti rapporté par son chauffeur : « Charles s’est beaucoup amusé dans la course spectacle du Grand Prix Historique de Monaco – c’est lu – au volant de la 312 B3-74 de Niki Lauda, jusqu’à ce qu’un problème de frein a mis fin à la course dans le dernier tour“.
Charles s’amusait bien dans le #MonacoHistorique show run, prenant beaucoup de plaisir à piloter la 312 B3-74 de Niki Lauda, jusqu’à ce qu’un problème de freins mette fin au run dans son dernier tour. #beFerrari🔴 #Charles16 @Charles_Leclerc
– Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 15 mai 2022