Jamais auparavant, au cours du dernier week-end à Bakou, des pilotes de Formule 1 n’avaient mis en évidence la question de marsouinage; plus que pour le problème technique lui-même, l’élément qui a généré le plus de discussions et de préoccupations a porté sur la façon dont il peut impliquer conséquences physiques à long terme, encore plus après avoir vu et entendu Lewis Hamilton se plaindre de la douleur qu’il accusait pendant et après la course. Outre lui, les commentaires de George Russell, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo et Pierre Gasly n’ont pas manqué, auxquels s’ajoutent également Carlos Sainz.
Déjà samedi, à quelques encablures de briefing des pilotes Tenu précisément pour discuter de l’impact du marsouinage sur la santé, l’Espagnol de Ferrari a commenté ce qui est ressorti de la rencontre avec ses concurrents : « Vendredi, j’ai beaucoup souffert, et pour une raison quelconque, j’avais une voiture ou un fond qui provoquait plus de marsouinage et faisait déraper la voiture plus que l’autre avec la même configuration. – a-t-il déclaré à la presse – et c’était, très, très douloureux. J’ai vu d’autres coureurs se débattre dans la ligne droite, et nous sommes arrivés au point où nous nous sommes regardés pour dire : « Nous devons faire quelque chose, parce que nous ne pouvons pas résister encore 10 ans comme ça ». Nous avons donc a demandé gentiment à FIA examiner la question e pour nous écouter pilotesparce que nous commençons à faire peine à gérer la situation“.
Entrant plus en détail, Sainz a expliqué quels sont les problèmes majeurs reprochés par les pilotes d’un point de vue physique, comme pour obliger la FIA à intervenir rapidement afin de résoudre le problème : « Nous n’avons pas besoin d’une commission médicale – il ajouta – mais juste quelque chose de plus intelligent à propos de la suspension ou de la façon dont les voitures sont mises sur la piste. Nous voudrions le La FIA agit rapidement, le plus rapidement possible, car sinon la situation commencera à être difficile à gérer en raison de l’accumulation de douleur. Je ne sais pas si on peut parler de danger, mais il faut se demander s’il est nécessaire pour la F1 d’avoir 20 pilotes à la fin de chaque course avec des problèmes de dos. Avec la technologie d’aujourd’hui, pourquoi cette situation douloureuse doit-elle perdurer dans nos carrières alors qu’il existe une solution très simple ? ça en vaut vraiment la peine? Je ne crois pas. Je pense que ce n’est pas nécessaire et que nous tous, y compris les équipes, devons penser à la santé du coureur. Je crois que chacun a sa propre opinion, mais aussi ses propres intérêts ».