Le nombre de victimes causées par les dysfonctionnements du airbag Takata à l’échelle mondiale. Le dernier conducteur impliqué dans un accident mortel était un garçon de 23 ans qui conduisait un Ford Ranger de 2006, impliqué dans un accident qualifié de « mineur » par les autorités mais malgré l’ampleur de la collision, l’explosion incontrôlée de le dispositif de sécurité aurait provoqué la dispersion de débris à l’intérieur de l’habitacle, certains d’entre eux ayant fini par heurter mortellement le jeune conducteur. La fin tragique de l’accident porte ainsi à 19 le nombre de morts rien qu’aux États-Unis.
Un drame qui aurait pourtant pu être évité, comme l’a expliqué un porte-parole de Ford à Associated Press. L’Ovale Bleu aurait en effet informé à plusieurs reprises la famille et l’automobiliste de la nécessité de rendre la voiture à un atelier agréé en raison du rappel impliquant des voitures équipées d’airbags Takata mais les personnes directement concernées n’auraient jamais fixé de rendez-vous pour le remplacement le dispositif de sécurité. Jusqu’à l’accident mortel qui s’est produit à l’extérieur de Pensacola, en Floride, le mois dernier.
La Nationale Administration de la sécurité routière, l’organisme d’État qui s’occupe de la sécurité routière aux États-Unis, a précisé à plusieurs reprises que les pick-up Rangers et Mazda de la série B de 2006, ainsi que certains véhicules Honda et Acura de 2001 à 2003, courent « un risque beaucoup plus élevé d’explosion d’airbag qui pourrait blesser ou tuer les occupants du véhicule. « L’indication de ne pas conduire ces voitures est également venue des mêmes Ford et Mazda qui déconseillent d’utiliser ces véhicules tant que les réparations n’ont pas été effectuées, les marques étant disposées à fournir des véhicules pour le remorquage aux propriétaires concernés. Quant à Honda, les voitures concernées sont l’Accord 2001-2002, la Civic 2001-2002, le CR-V 2002, l’Odyssey 2002 et le Pilot 2003. Acura, quant à elle, s’intéresse aux modèles TL 2002. – 2003 et pour le CL 2003. Aux États-Unis, 67 millions d’unités ont été brodées grâce aux airbags Takata.