Au MIMO 2021, le groupe Koelliker il avait lâché le pokerissimo en présentant ou confirmant cinq nouvelles marques sur le marché italien : Aiways, Seres, Weltmeister, Maxus et Karma. Après une année compliquée, la société qui distribue également Mitsubishi et SsangYong est de retour au MIMO avec un nouvel as dans sa mancheun accord entre différentes réalités telles que Toujours, Amazon Prime et Leasys.
Alors que Weltmeister et Karma sont toujours en jeu, et avec SsangYong toujours embourbé dans ses problèmes financiers (bien qu’elle ait récemment dévoilé un nouveau modèle pour la Corée du Sud), Koelliker a eu satisfaction avant tout d’Aiways, avec Seres et Maxus qui ont également franchi des étapes importantes vers le succès en Italie. Nous en avons parlé au MIMO avec Giuseppe Lovasciodirecteur de la stratégie commerciale di Koelliker.
« Aiways est la nouveauté de ce MIMO : nous présentons un produit très important qui est vendu sur Amazon, avec un abonnement qui permet au client de pouvoir utiliser la mobilité de manière flexible, et qui permet même de sortir après 15 jours du abonnement ou y rester un an, sans autre contrainte», explique Lovascio. Fondamentalement Aiways U5 Prime a rejoint CarCloud, le service d’abonnement de voiture de Leasys Rent disponible sur Amazon, qui vous permet de louer la voiture sans délai ni pénalités, et de la renouveler tous les mois. L’abonnement peut être renouvelé mensuellement jusqu’à un maximum de 12 mois et aura une durée minimale de 30 jours, après quoi il pourra être résilié sans aucune pénalité. L’abonnement, qui comprend 1 500 km par mois, peut être activé en achetant un bon sur Amazon ou dans les Leasys Mobility Stores.
Cependant, il y a plus que la maison Koelliker. Lovascio poursuit : « Nous avons emmené le MIMO dans la zone de répétition le SUV coupé Mitsubishi Eclipse Cross PHEVavec une autonomie électrique de 60 kilomètres, et le SUV électrique citadin Seres 3, un fabricant dont l’ingénierie et la R&D sont en Californie, tandis que la fabrication se fait en Chine. Aussi avec Maxus nous travaillons constamment pour améliorer le niveau de distribution. Aujourd’hui le réseau est divisé en deux, passagers d’un côté et véhicules utilitaires de l’autre ; pour ce dernier nous avons choisi un réseau dont l’intérêt premier est l’assistance client. Notre objectif est de minimiser les temps d’arrêt. Aujourd’hui nous importons les véhicules Deliver 3 et Deliver 9 : ce sont des véhicules avec une autonomie jusqu’à plus de 350 km, et avec des batteries jusqu’à 77 kwH, en version N1 et N2 (pour D9) et empattement long et court (pour D3). Les D9 sont disponibles immédiatement, tandis que les D3 arriveront en septembre. Enfin, une autre grande nouvelle à venir est la Pick-up électrique T90 EV, avec 700 kilos d’autonomie et 350 km d’autonomie : les intérieurs ont un grand confort, très similaire à celui d’une berline, avec des sièges en cuir, et tous les principaux ADAS, jusqu’à un système de divertissement de pointe. Sans oublier une partie avant importante et reconnaissable“.
Par rapport à 2035, date surlignée en rouge pour l’instant en raison de la future interdiction de vente de voitures neuves à moteur thermique en Europe, Koelliker a une belle gamme électrique à proposer. « Nous sommes très attentifs aux besoins des clients et Koelliker est un pôle de mobilité. Nous voulons tout proposer, de la citadine à l’hypercar en passant par les véhicules utilitaires. Dès lors nous sommes déjà prêts avec des offres également inédites, comme l’abonnement sur Amazon, qui permettent d’essayer cette nouvelle envie de bouger de manière sereine.», conclut Lovascio.