Toujours forte déception dans la maison Williams à la fin des qualifications pour le GP d’Azerbaïdjan, sur ce même circuit urbain de Bakou qui avait déjà pénalisé les caractéristiques de la FW44 lors des essais libres d’hier. Ainsi, la chasse aux perches s’est immédiatement arrêtée en Q1 pour l’équipe Grove, qui a « monopolisé » l’avant-dernière ligne de la grille de départ avec Alexander Albon 17°immédiatement suivi par son coéquipier Nicholas Latifi.
Un mélange de colère et d’amertume pour le pilote anglo-thaïlandais, qui aurait pu viser l’accès à Q2 également suite à l’exposition du drapeau rouge pour l’accident de Stroll, un objectif qui a également échoué en raison de son erreur dans les dernières mesures avant le temps imparti. dehors: « Je pense que la séance de qualification était bonne et, en tant qu’équipe, nous avons tiré le meilleur parti de nos possibilités – a expliqué Albon – nous avons tout fait correctement, nous avions une voiture décente et nous avons fait le meilleur travail possible. Entrer en Q2 semblait difficile aujourd’hui mais, avec le drapeau rouge, nous nous sommes retrouvés à nous battre une fois de plus. C’est frustrant d’être si proche et de ne pas pouvoir: Je suis sûr à 99% que si je n’avais pas fait d’erreur dans le dernier virage, j’aurais profité de la piste que j’avais choisi d’emprunter et nous serions entrés en Q2. C’est l’une de ces choses qui se produisent, mais je pense que du point de vue de la procédure et de la façon dont nous l’avons traitée, nous n’aurions pas pu faire beaucoup plus aujourd’hui. Il y a de l’espoir ici, car il y a toujours de l’action et du chaos, donc il nous faut un peu de folie « .
Outre ce regret, Albon s’est ensuite plaint du comportement de Alonso dans le dernier tour lancé disponible pour les pilotes, au cours duquel l’Espagnol aurait commis une gêne qui s’est avérée décisive pour le pilote Williams lui-même : « Il doit être pénaliséc’est ridicule – Albon s’est éventé à la radio – il a délibérément conduit lentement tout au long du tour et la façon dont il est sorti de la piste était également évidente. Il a freiné tôt puis a quitté le circuit ».
Plus coupable, cependant, j’avoue Nicolas Latifiqui a admis quelques erreurs commises durant toute la Q1, notamment au moment le plus décisif pour se qualifier pour la prochaine session : « Une qualification typique à Bakou, avec des drapeaux jaunes et rouges – a expliqué le Canadien – Je n’ai pas fait de tour valable avec le premier train de pneus. Dans mon tour le plus rapide, j’ai perdu le contrôle dans quelques virages, j’étais donc dans le mauvais rapport et cela ne m’a pas beaucoup aidé. J’ai eu beaucoup de temps à rattraper, mais je savais que je pouvais le faire avec le deuxième set. Malheureusement, ce n’était pas possible avec le drapeau rouge et le redémarrage à la toute fin. Cela aurait été bien de tout mettre ensemble pour essayer de tirer le meilleur parti de la voiture. Demain on va se concentrer sur la course, car tout peut arriver ».