« Ce n’était pas mon problème ». Comme ça Fernando Alonso a commenté la tactique qui l’a vu préserver ses pneus médiums au maximum lors de la finale du Grand Prix de Monaco après le redémarrage suite au drapeau rouge exposé pour l’accident impliquant Mick Schumacher à la Variante delle Piscine, une tactique qui a suscité quelques plaintes de collègues.
Le pilote Alpine a formé un train de voitures derrière lui pour préserver les pneus moyens et a ensuite effectué un tour très rapide, mais Alonso s’est trompé dans ses calculs. La lenteur des 15 tours précédents a permis à Lando Norris et George Russell de créer un écart suffisant pour s’arrêter pour monter de nouveaux pneus. sans perdre le poste. Norris l’a fait et Alonso a donc perdu le point supplémentaire qu’il avait gagné plus tôt « Garder Hamilton derrière très facilement ».
Le double champion du monde a également révélé qu’il courait « sur » une blessure depuis deux mois maintenant : « J’ai mal au bras après ma chute en Q3 à Melbourne Australie – a déclaré Alonso tel que rapporté par le journal The-Race.com – Tout me fait mal, les os, les muscles, les ligaments. À la maison, j’essaie de me reposer, mais toutes les deux semaines ou moins, je dois monter dans la voiture. Il n’y a aucune intervention que je puisse subir pour résoudre la situation, seulement du repos. Je vais devoir attendre encore deux ou trois mois ».
Face à la possibilité de faire de la place à Oscar Piastri tout en retrouvant la forme, Alonso a répondu ainsi : « Ce serait une idée, mais nous avons besoin de points« . Alpine au classement des constructeurs occupe la sixième place avec 40 points, un point derrière Alfa Romeo. En Australie, Alonso était sorti de la piste dans la partie la plus rapide de la piste en raison d’un problème technique et l’impact était si fort que l’Asturien souffre encore des séquelles de cet accident.