Fernando s’attendait à beaucoup plus Alonso du Grand Prix du Canada. L’enthousiasme pour la première ligne remportée en qualifications s’est lentement estompé en course, avec un rythme pas si convaincant – également dû à un problème avec le bloc moteur – et une stratégie compliquée conditionnée par une pincée de malchance dans le timing des Virtuals Voiture de sécurité.
Lors du premier VSC (causé par l’arrêt de Perez), l’Espagnol est délibérément resté à l’écart en faisant le mouvement opposé par Sainz devant et Hamilton derrière lui, tandis que lors du second (l’abandon de Schumacher), les stewards ont été plus rapides à retirer la voiture à l’arrêt ne donnant pas assez de temps à Alonso. de l’utiliser pour l’arrêt au stand.
De là sur le mur du Alpin cela l’a probablement retenu trop longtemps, mettant Fernando dans une position délicate derrière Ocon. Au final, seulement une septième place pour lui, qui aspirait à lutter pour le podium voyant aussi les difficultés de remontée de la Ferrari de Leclerc par le bas.
« Nous n’avons pas eu de chance, à la fois avec la voiture de sécurité et avec le virtuel – a commenté Alonso – Nous voulions entrer juste à la fin de VSC, nous étions donc sortis à ce moment-là. Puis tous les autres qui nous suivaient ont eu plus de chance et nous ont dépassés avec le VSC. Ensuite j’ai eu un problème de batterie vers le 20ème tour. J’avais des coupures au milieu de la ligne droite et je perdais huit dixièmes par tour. J’ai dû en faire trop dans les virages pour garder le train DRS, sinon nous aurions été vulnérables dans la ligne droite. Course difficile dans l’ensemble. Quand tu as des problèmes de moteur c’est encore plus frustrant“.