Il existe une nouvelle réglementation européenne concernant les limites de vitesse. A partir du 6 juillet prochain, toutes les voitures neuves immatriculées à l’intérieur duUnion européenne doit avoir installé un soi-disant « Assistance de vitesse intelligente« , capable de Ajustez automatiquement la vitesse en fonction des limites de vitesse en temps réel. Ce n’est pas un limiteur de vitesse, mais un autre ADAS et peut donc être partiellement désactivé. Le système ISA a un énorme potentiel pour sauver des vies sur les routes, mais il débattra encore de son fonctionnement.
Le système ISA est né il y a 4 ans dans le but de faire respecter à toutes les voitures la limitation de vitesse de la route sur laquelle elles circulent. Le système prend les informations obtenues par caméras et radar intégrés dans le pare-chocs avant, et leur intégration avec la «carte» peut automatiquement définir une limite de vitesse. Chaque fabricant aura son propre système spécifique.
Si un conducteur ne veut pas se conformer aux souhaits de l’ISA, le système réagira en conséquence. Il y aura deux appels, un audible et l’autre vibrant dans le siège du conducteur. Au troisième, la voiture ralentira automatiquement, espérons-le progressivement. ISA parvient à contrecarrer la force imposée à la pédale d’accélérateur, rejetant ainsi toute tentative de dépassement. Le système ne sera pas désactivé à l’aveniralors préparez-vous.
L’assistance intelligente à la vitesse sera obligatoire à partir de 2024 sur toutes les voitures destinées à l’Union européenne, mais à partir du 6 juillet 2022 prochain, elle deviendra déjà la norme sur les nouveaux modèles. De cette manière, il sera possible de vérifier les effets possibles sur les données statistiques relatives aux accidents causés par une vitesse excessive. La Commission européenne a déjà informé qu’il n’y aura pas de campagnes rétroactives, par exemple pour équiper toutes les voitures déjà en circulation avec le système. Après tout, il aurait été difficile de penser à une telle opération.
Le système ISA ne sera que le premier d’une série de 15 nouveaux dispositifs de sécurité qui deviendront la norme sur toutes les nouvelles voitures. Système de maintien de voie, freinage d’urgence automatique, détection de perte d’attention, boîte noire, feux stop clignotants en cas de freinage brusque, caméra de recul et démarrage du moteur viendront de série avec l’éthylotest. On n’arrivera peut-être pas à la conduite autonome avec beaucoup de sieste d’un endroit à l’autre ; mais l’acte de conduire sera de plus en plus réglementé à l’avenir.