La décision du Parlement européen interdire la vente de voitures neuves dont les émissions sont supérieures à zéro gramme par kilomètre, à partir de 2035, a suscité les réactions du monde politique. En Italie, plusieurs partis ont pris des positions critiques vis-à-vis du paquet Fit Pour 55, jugeant les mesures trop peu pragmatiques voire dangereuses pour l’économie nationale. Le Parti démocrate a plutôt soutenu le texte depuis la première proposition. Avec l’approbation de l’interdiction, la distance entre les différents partis, qui ont également leur propre représentation dans le gouvernement Draghi actuellement au pouvoir, s’élargit.
Enrico Letta a accusé la droite d’essayer d’enterrer le paquet Fit For 55, même s’il s’est alors réjoui de saluer le succès de la partie du texte relative à l’interdiction de vente à partir de 2035. Plus heureux encore était Ignazio Corrao, député européen du Les Verts, qui ont tweeté expliquant que la décision a une signification « historique ».
Il y a de bonnes nouvelles. Le soutien de l’Eurochambre va à l’interdiction totale de la vente de voitures a #gaz e #diesel à partir de 2035. Une décision historique, qui rendra le transport routier plus durable et réduira la pollution, avec une industrie automobile de plus en plus électrique. https://t.co/A1f9BQS8og
-Ignazio Corrao (@ignaziocorrao) 8 juin 2022
Corrao, un ancien du M5S, en a profité pour lancer une fouille au Letta : d’après ce qu’il a écrit sur Twitter, les députés du Parti démocrate sont apparus confus le jour du scrutin. Aussi vivement critiqué le PD pour avoir politiquement « élevé » Carlo Calenda. Le leader d’Action a critiqué la proposition Fit For 55.
De droite, surtout, les députés de la Ligue du Nord ont exprimé leur opposition à l’approbation du texte au niveau européen. Le mégaphone du parti et leader Matteo Salvini a encore une fois parlé d’un « cadeau à la Chine ». Brothers of Italy et Forza Italia ont également critiqué le vote. Du Mouvement 5 étoiles, cependant, aucune réaction significative n’est venue.
Une folie absolue.
Un cadeau à la Chine, un désastre pour des millions de travailleurs italiens et européens. pic.twitter.com/rs3OeLOBSS-Matteo Salvini (@matteosalvinimi) 8 juin 2022
« C’est une solution très idéologique et irréaliste« . Ainsi, le vice-ministre du Développement économique, Gilberto Pichetto (Forza Italia), a commenté la décision du Parlement. « L’Europe a rejeté la proposition de réduire l’interdiction de 100% à 90%, mais il est difficile d’imaginer ce que sera 2035. Je ne peux toujours pas imaginer le Grand Prix de Monza sans le rugissement du moteur des voitures sur la piste. Il a fallu réduire progressivement les émissions en tenant compte de la réalité que nous vivons : le marché est en forte baisse, la recherche continue de se développer pour des moteurs endothermiques toujours moins polluants et des mesures sociales sont nécessaires pour protéger les travailleurs intéressés par la transition.», a-t-il déclaré selon ce que rapporte Ansa.