Ces dernières semaines, l’indiscrétion dans la presse suisse était apparue, que l’équipe Sauber était proche de la définition de la collaboration avec l’Audi en optique 2026, quand la révolution du moteur permettra à la marque Volkswagen d’entrer dans la catégorie. La durabilité, les moteurs hyper-efficaces et le carburant synthétique sont en fait les principales raisons de l’entrée dans la série des Allemands, désireux de se mesurer à des rivaux tels que Ferrari et Mercedes. Si l’autre marque de l’entreprise de Wolfsburg, Porsche, est désormais certaine de rejoindre Red Bull à cette date, Audi semble avoir trouvé en Sauber le partenaire idéal pour atterrir en Formule 1, un peu dans la vague de ce qui a été fait. ces dernières années par BMW toujours avec l’équipe Hinwil.
Selon Joe Saward, journaliste britannique bien intégré dans le paddock, le plan d’Audi comprend trois étapes : l’acquisition de 25 % sur trois ans, à partir de 2023. Les Allemands additionneraient ainsi les 75% des actions, qu’ils assureraient pour un total de 450 millions d’euros, compte tenu de la valorisation à 600 millions de l’ensemble de l’activité F1 de Sauber. L’actuel propriétaire du Suisse, Finn Rausing, grand patron de Tetra Pak, conservera 25% des parts. L’équipe Sauber poursuivra avec les moteurs Ferrari et le partenariat avec Alfa Romeo jusqu’à la fin des règles moteurs actuelles. À partir de 2026, les groupes motopropulseurs seront clairement produits par Audi Sport GmbH, en Allemagne.