Le test sur le vélo de Quartararo. Ça fait un an qu’on en parle et enfin le grand jour est arrivé : Toprak Razgatlioğlu va monter en selle aujourd’hui MotoGP Yamaha M1 au MotorLand d’Aragon, lors d’une séance d’essais strictement à huis clos. L’initiative, née comme un prix pour la victoire du World Superbike 2021, a été voulue par la société Iwata, curieuse de comprendre les performances du pilote turc sur cette moto que seul Fabio Quartararo semble pouvoir pousser à la limite, comme ils ont appris sur leur propre peau Franco Morbidelli, Andrea Dovizioso, Darryn Binder cette année et aussi Valentino Rossi jusqu’à la saison dernière. Et Razgatlioglu lui-même a confié à plusieurs reprises vouloir se tester sur un MotoGP, ne serait-ce que pour comprendre le ressenti procuré par ce type de prototype. « Yamaha peut comprendre mon potentiel, mais il faut une équipe officielle pour obtenir de bons résultats en MotoGP», expliqua le Turc aux Allemands de Speedweekajouter: « Voyons comment cela correspond à mon style de conduite, qui, je pense, est assez similaire à celui de Marquez. Il a toujours piloté de manière très agressive, comme je l’aime. Avant sa blessure, il conduisait de façon incroyable. C’était fantastique. Quartararo, en revanche, est comme une montre, et c’est peut-être le style requis par les motos MotoGP d’aujourd’hui ».
L’avenir. Âgé de 26 ans en octobre, après avoir brisé l’hégémonie de Jonathan Rea et Kawasaki dans le Championnat du Monde Superbike en 2021, dans cette première partie de championnat Razgatlioglu n’a remporté qu’une seule victoire dans les 4 premières manches et pointe actuellement à -79 du leader Alvaro Bautista (Ducati ). Ces derniers mois, Lin Jarvis, numéro un Yamaha MotoGP, avait expliqué que pour le Turc, il n’y aurait pas de place dans l’équipe officielle en vue de 2023 et que la structure satellite de Razlan Razali aurait pu être idéale pour ses débuts dans la catégorie reine de Toprak. Mais l’effondrement de la collaboration avec RNF, qui est passée à Aprilia, a effectivement fermé les portes à Razgatlioglu, qui avait répété à plusieurs reprises qu’il n’était pas intéressé à entrer en MotoGP dans une équipe cliente. Pour 2023 il continuera donc en Superbike avec Yamaha, après avoir signé le renouvellement l’an dernier, mais pour 2024 son manager Kenan Sofuoglu a déjà fait savoir qu’il devait garder les yeux ouverts pour entrer dans la catégorie reine peut-être avec un autre constructeur.