L’industrie automobile mondiale continue de faire face à un certain nombre de obstacles, de la pandémie à la pénurie de composants en passant par la guerre entre la Russie et l’Ukraine, qui ont eu un impact certain sur l’activité des constructeurs automobiles. Les résultats financiers annoncés par les entreprises pour le premier semestre 2022 le démontrent, même si beaucoup ont réussi à sortir de cette situation la tête haute. C’est le cas de Bentleyqui au cours des six premiers mois de l’année a enregistré un bénéfice d’exploitation de 398 millions d’euros, soit une augmentation de 124% par rapport à la même période l’an dernier.
Selon les chiffres rapportés par le constructeur automobile Crewe, le revenu est passé de 1,324 milliard d’euros au premier semestre 2021 à 1,707 milliard d’euros. Le chiffre d’affaires du secteur automobile mérite à lui seul une mention distincte, qui est passé de 186 000 à 213 000 euros en grande partie en raison des niveaux de personnalisation plus élevés. En ce qui concerne les modèles les plus vendus au cours des six premiers mois de l’année, le SUV Bentayga a volé la vedette en réalisant 40 % des ventes totales. Les 27% sont plutôt attribuables à la Flying Spur, qui a terminé troisième derrière la Continental GT qui a enregistré 33%. En ce qui concerne la marchés individuelsles ventes de Bentley ont augmenté de 33 % en Europe et de 44 % au Royaume-Uni grâce à l’introduction de la Continental GT Speed, alors qu’elles ont diminué en Chine.
L’optimisme filtre en vue de l’avenir, Bentley ayant l’intention d’appuyer encore plus fort sur la pédale d’accélérateur pour ce qui concerne le stratégie Beyond100: l’ambition de la marque britannique est de réinventer toute la gamme pour embrasser un futur entièrement électrifié. C’est également pour cette raison que Bentley envisage un programme d’investissement sur dix ans à partir de 3 milliards d’euros pour les futurs produits et pour l’usine de Pyms Lane à Crewe, où sont construits tous les modèles de sa gamme.