Le Grand Prix de France a donné le Ferrari la confirmation d’être la meilleure voiture au classement général en ce moment sur la grille de départ et pas seulement samedi en Qualifications. Carlos Sainz a récupéré la cinquième place et sur la piste, il a dépassé la Mercedes de Russell et la Red Bull de Perez, la seule variable étant équipée du pneu moyen par rapport au pneu dur monté à ce moment par ses rivaux. Avec le même pneu moyen, Verstappen n’a pas pu dépasser Leclerc dans les tout premiers tours de la course.
Le départ de Sainz en fond de grille et l’erreur de Leclerc ont permis à Verstappen et Red Bull de étendre considérablement leur avantage dans le classement. Le Néerlandais a 63 points d’avance à gérer sur le Monégasque, tandis que l’équipe de Milton Keynes compte désormais 82 points d’avance sur la Maranello Scuderia. Le team principal de Ferrari, Mattia Binotto, ne se décourage cependant pas face à un tableau déficient, du moins au classement.
Les performances de la F1-75 et des pilotes rassurent Binotto, qui souligne plutôt à quel point Red Bull maintenant Perez est en grande difficulté après s’être montré très important dans plusieurs courses avant de rencontrer une involution évidente attribuable à une route prise par Red Bull à le même niveau de développement et de structure pour répondre aux souhaits de Max Verstappen. « Pour gagner, il faut être parfait en tout. Cependant, aucune équipe n’est parfaite. A ce jour, par exemple Red Bull n’est pas la voiture la plus rapide, ont apporté au Paul Ricard des développements qu’ils ont sortis de la voiture et qui n’ont donc pas fonctionné. Samedi, Perez a été invité à donner le sillage à Max lors des qualifications, mais il n’a pas écouté l’équipe – les mots de Binotto lors de la conférence de presse – J’ai toujours cru que nous avions deux pilotes à la hauteur et c’est ce que nous voulions. Je pense qu’en tant qu’équipe, pouvoir compter sur deux coureurs est la meilleure chose. Carlos a passé un merveilleux week-end, c’est dommage qu’il soit parti derrière, mais il a pris le maximum de points possible dans une course comme aujourd’hui. Avoir deux pilotes ambitieux c’est bien et utile, ça ne peut que faire du bien. J’étais là à l’époque de Michael, en début de saison son coéquipier avait lui aussi l’ambition de remporter le championnat. Ensuite, c’est la piste qui a déterminé qui était derrière. De notre côté en tant qu’écurie nous essaierons de mettre dans de meilleures conditions le pilote qui à ce moment-là a le plus de chances en tant qu’équipe de remporter un titre constructeurs. Pour ce faire, je pense que nous avons besoin de deux chauffeurs. À ce jour, par exemple, nous pouvons voir comment, dans l’ensemble, Red Bull manque le deuxième « .
Perez a entaché hier une course incolore et très éloignée de la performance de Verstappen en lui faisant exploser la troisième position à l’occasion du redémarrage après la Virtual Safety Car. A cette occasion, George Russell était plus rapide que Checo, conquérant ainsi la troisième marche du podium. Une erreur qui a été pointée par Helmut Marko. Après renouvellement de deux ans Arrivé à la veille du Grand Prix de Monaco puis remporté par Perez, le Mexicain traverse à nouveau un moment très difficile de son expérience Red Bull. Binotto espère pouvoir en profiter.