La première partie de l’année a-t-elle été difficile ? Attendez de voir le deuxième, suggère BMW sans trop d’optimisme. Les résultats du deuxième trimestre 2022 ont entraîné une baisse des revenus par rapport à 2021 et beaucoup de terrain perdu en termes de livraisons. Inconvénient qui ne sera pas récupéré, sauf pour les miracles.
Pour avertir la direction de BMW sont plusieurs facteurs contingents. Lesquels sont-ils ? Essayons de les lister : guerre en Ukraine et tensions géopolitiques un peu partout ; interruption de l’approvisionnement en gaz par la Russie qui augmentera les coûts de production ; inflation; pénurie de composants et de semi-conducteurs. Tout cela devrait conduire à une réduction des livraisons mondiales de véhicules pour l’ensemble du groupe BMW. Malgré des prix plus élevés et une bonne demande, la marque s’attend à des données négatives fin 2022.
Même si la crise des semi-conducteurs devait s’atténuer, une augmentation de la production pour suivre les livraisons ne suffirait pas à récupérer les voitures « perdues » les mois précédents. Comment BMW va-t-il rester à flot ? « Les produits émotionnels et la technologie innovante sont et resteront l’épine dorsale de notre succès commercial. Notre gamme de véhicules entièrement électriques en croissance rapide impressionne les clients et constitue déjà aujourd’hui un facteur central de nos ventes. À partir de 2025, nous ferons le prochain grand saut avec la Neue Klasse ; pour commencer, nous concevons une berline compacte dans le segment de la série 3 et un SUV sportif. D’ici la fin de la décennie, les voitures Neue Klasse devraient représenter plus de la moitié de nos ventes« , a déclaré le PDG Oliver Zipse.
Au premier semestre 2022, le groupe BMW a plus que doublé ses ventes de véhicules électriques pur, atteignant 75 890 unités. Au cours de la même période, les ventes de véhicules électrifiés ont augmenté de manière significative, grimpant de 20,4 % à 184 468 unités. La part des véhicules électrifiés dans le total des livraisons est passée à 15,9 %. La BMW iX3 et la Mini Cooper SE sont les modèles 100 % électriques les plus recherchés, enregistrant des ventes nettement supérieures à celles du trimestre de l’année précédente. 69 % de ces véhicules 100 % électriques ont été livrés à des clients de la zone Europe.