Un nouveau visage pour BMW X1, le best-seller de la marque allemande : le SUV d’entrée de gamme de la gamme X se renouvelle en présentant la troisième génération d’une success story commencée il y a plus de 13 ans et avec 13 millions d’unités vendues en Europe. Le Sport Utility renouvelé de Munich grandit par rapport au passé et met également à jour sa gamme de moteurs, avec une série d’innovations d’un point de vue technologique qui mettent le X1 en phase avec ses rivaux et avec son temps. Le lancement commercial est prévu en octobre 2022, la gamme comprenant initialement deux motorisations essence et une motorisation diesel. Une version hybride rechargeable arrivera également à une date ultérieure, qui sera combinée avec le lancement de l’iX1.
Les groupes motopropulseurs disponibles à l’arrivée chez les concessionnaires seront couplés à la transmission Steptronic à sept rapports standard avec double embrayage et, selon le modèle, soit à traction avant, soit via le système de traction intégrale intelligent BMW xDrive. La nouvelle BMW X1 il sera construit à l’usine BMW Group de Ratisbonne, avec toutes les versions faites sur les mêmes lignes. Stylistiquement, le nouvel avant donne une présence beaucoup plus prononcée, avec les phares à LED minces, la grande calandre BMW presque carrée, les lignes en forme de X rayonnant sur les côtés et les bandes chromées accrocheuses dans la prise d’air inférieure. Des phares à LED adaptatifs avec feux de route matriciels et clignotants à impulsions et répartition lumineuse variable seront disponibles en option. La ligne de toit est plus allongée et se prolonge vers l’arrière où l’on retrouve une fine lunette arrière et de nouveaux phares à LED, avec des passages de roues évasés qui soulignent l’allure d’un modèle à grandes roues.
L’ambiance de cette troisième génération s’inspire de l’intérieur de la BMW iX, avec un combiné d’instruments mince, le BMW Curved Display, l’accoudoir « flottant » avec panneau de commande intégré et le plateau pour smartphone avec éclairage indirect à l’avant de la console centrale. Le système multimédia est basé sur le Système d’exploitation BMW 8 avec écran d’information de 10,25 pouces et écran de contrôle avec une diagonale de 10,7 pouces. La nouvelle BMW X1 comprend une eSIM personnelle conçue pour la technologie mobile 5G, la BMW Digital Key Plus, la fonctionnalité BMW ID et l’intégration du smartphone via Apple CarPlay® et Android Auto ™. Les sièges nouvellement conçus sont disponibles avec l’option de sellerie en cuir perforé Sensatec et Vernasca. Les options comprennent également des sièges sport, un réglage électrique des sièges avec fonction de mémoire et un support lombaire avec fonction de massage. Des améliorations ont été apportées tant au confort acoustique qu’à la protection des occupants. Le système de sécurité passive intégré comprend désormais également un nouvel airbag d’interaction entre les sièges avant.La banquette arrière de la nouvelle BMW X1 comprend trois sièges qui offrent une amélioration notable du confort d’assise. Les dossiers des sièges arrière divisés 40:20:40 ils peuvent être rabattus ou ajustés à un angle différent pour augmenter la capacité du coffre à bagages. Le réglage vers l’avant et vers le bas des sièges arrière, disponible en option pour les modèles à moteur à combustion interne, offre encore plus de polyvalence. La capacité du coffre peut être augmentée de 540 à un maximum de 1 600 litres.
La gamme de moteurs de la nouvelle BMW X1 comprendra le sDrive18i et xDrive23i équipé respectivement avec un moteur à trois et quatre cylindres de 156 ch e 218 ch avec la technologie hybride légère de 48 volts, en plus des variantes diesel à quatre cylindres 2.0 de 150 ch (sDrive18d) ou 211 ch (xDrive23d). Large gamme de systèmes de sécurité et d’aide à la conduite. Les caractéristiques standard incluent le régulateur de vitesse avec fonction de freinage et le système d’avertissement de collision frontale, qui est désormais également capable de détecter le trafic venant en sens inverse lors d’un virage à gauche (dans les pays où les véhicules roulent à droite) et les piétons et cyclistes lors d’un virage à droite, le système d’aide au stationnement, avec caméra d’aide au recul et assistant de recul. Les caractéristiques optionnelles comprennent l’assistant de direction et de contrôle de voie, le régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go, la navigation active, la fonction d’avertissement de sortie et l’affichage tête haute BMW, ainsi que les fonctions Surround View et Remote 3D View, BMW Drive Recorder et Remote Theft Recorder . Les fonctions existantes peuvent être mises à jour via le système de mises à jour logicielles à distance, qui vous permet également d’ajouter de nouvelles fonctions.