La crise des résultats de laAlfa Romeo elle s’est également poursuivie à l’occasion de la Grand Prix de Hongrie, quatrième rendez-vous consécutif à ne pas prévoir les deux pilotes de l’équipe suisse dans la zone des points au classement final. Après les déceptions accumulées en Autriche et en France, même le Hungaroring n’a pas fait sourire Guanyu Zhou et Valtteri Bottasce dernier devant lever le drapeau blanc en raison d’une panne technique à trois tours de l’arrivée.
Indépendamment de son abandon, le Finlandais n’a toujours pas été en mesure d’imposer un certain rythme pendant la course, désavantagé, comme d’autres, par les performances de la gomme dure des pneus : « C’était difficile, un peu comme en France, parce que le dur n’ont pas grandi aussi vite que je l’espérais – numéro 77 expliqué – nous avons essayé, nous pensions que ce serait la meilleure opportunité pour nous, mais finalement ça n’a pas été le cas. Nous nous sommes engagés dans une stratégie à guichet unique, et il était difficile de reculer. De plus, à quelques tours de l’arrivée, j’ai dû arrêter la voiture à cause d’un problème technique, vraiment dommage. j’ai perdu le pouvoir, on ne connaît pas encore les détails : évidemment c’est de la malchance et on va enquêter avec l’équipe, mais je pense que les points semblent plutôt improbables. Maintenant, j’ai hâte de profiter de la pause estivale, de me ressourcer et de refaire le plein d’énergie pour la deuxième partie de saison ».
Une stratégie avec un seul arrêt au stand initialement prévu pour Guanyu Zhouégalement exclu d’une éventuelle arrivée dans le top dix justement en raison d’une décision qui s’est avérée défavorable pour les besoins du classement, comme en témoigne 13e place: « Les conditions n’étaient pas un problème en soi – a expliqué – c’était un peu mitigé, surtout un peu plus glissant dans les derniers tours, mais globalement positif. Je pense que notre plan n’a pas porté ses fruits, nous avons eu du mal dans le premier tour et dans les premiers tours, nous avons perdu du terrain face aux autres voitures, et comme l’arrêt unique n’a pas fonctionné, nous avons dû en faire un de plus, ce qui m’a conduit au bas de la ligne- en haut. EST c’était assez frustrant, car cela compromettait mes chances. En dehors de cela, je pense que nous avions un bon rythme et que nous méritions quelque chose de plus, car en termes de performances, nous semblions être revenus à notre point de départ à Silverstone. J’ai beaucoup appris cette saison, qui a été difficile et amusante à la fois, et il y a encore beaucoup de place à l’amélioration. C’est bien de faire une petite pause et d’espérer ensuite revenir encore plus fort pour obtenir de meilleurs résultats ».