Le GP de Monaco 2022 a donné aux fans beaucoup de tension et plusieurs moments excitants, mais aussi quelques moments de grande peur. Au 30e tour, en effet, la course est interrompue trois tours plus tôt, Mick Schumacher il avait littéralement désintégré son Haas VF-22 contre les murs du Pisicine ‘S’. Une chute terrifiante, celle du jeune pilote allemand, qui a même entraîné le détachement complet de l’arrière du reste de la voiture. Les images de la voiture n ° 47 complètement détruite sur la piste ont également impressionné les collègues de Schumacher. Beaucoup ont été étonnés par la décision de la Direction de Course de ne pas agiter immédiatement le drapeau rouge, procédant étape par étape et introduisant d’abord le VSC puis la Safety Car.
Après la course, les Français Pierre Gasly il a donné sa version de l’incident, se montrant impressionné à la fois par la gravité de l’impact et la gestion de l’épisode par la direction de course. « Quand j’ai vu que la boîte de vitesses était complètement détachée du reste, c’était assez choquant – a révélé le Français – il leur a fallu du temps pour afficher le drapeau rouge, mais je pense que c’était la bonne décision. J’ai été surpris qu’il y ait d’abord une voiture de sécurité virtuelle et non directement une voiture de sécurité normale. Mais je dois revoir la course, elle a été très longue et il s’est passé beaucoup de choses ». Fernando Alonso, un vétéran du Cirque, a pointé du doigt le poids excessif de la voiture, potentiellement contre-productif pour la sécurité : « Ces voitures sont lourdes, plus de 800 kilos. L’inertie est plus importante que par le passé lors de la frappe du mur. J’espère que nous avons tiré les leçons de cet incident“.