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Home»F1 Team»Directive FIA, Marko comme Binotto : « Paramètres trop vagues »
Caso gioielli, Marko sta con Hamilton: “Decidano i piloti”
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Directive FIA, Marko comme Binotto : « Paramètres trop vagues »

juin 21, 2022
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Ferrari et Red Bull peuvent également être des rivaux sur la piste, s’affrontant ouvertement dans la course aux titres mondiaux pilotes et constructeurs 2022, mais certainement d’un point de vue politique, ils montrent qu’ils ont une ligne commune sur de nombreux sujets. Le premier et le plus important est celui concernant la note directive émise par la FIA à la veille du week-end canadien, visant à tenter de réguler le phénomène de marsouinage. Beaucoup ont le sentiment que la Fédération s’est déplacée à la « demande » de Mercedes, malgré l’introduction d’une valeur « maximale » accordée pour le rebond des voitures qui pourrait finir par pénaliser, au moins dans un premier temps, l’équipe Brackely. . Mattia Binotto a déjà défini la directive « N’est pas applicable« . Le raisonnement du chiffre rouge est purement normatif : « Les directives techniques servent à clarifier la réglementation, pas à la modifier ».

Le consultant maison Red Bull s’est également exprimé dans le même sens, Helmut Markoqui a essentiellement répété ce que Christian Horner avait déjà déclaré à plus d’une occasion : « Je ne pense pas que les décisions de la FIA soient bonnes – a commenté le manager autrichien un Ciel – il y a une équipe, Mercedes, qui a les plus gros problèmes e [la FIA] réagit à mi-saison. Il existe une solution simple : il suffit de soulever la machine. Il n’y a donc plus ce rebond. Mais vous perdez de la vitesse. Le fait qu’ils réagissent maintenant de cette manière et essaient d’imposer ces pouvoirs à la FIA, qui détermine en pratique le set-up des voitures, est une solution rapide qui n’a certainement pas été envisagée « .

Dans le GP du Canada, finalement, la Fédération s’est « limitée » à collecter des données, mais en théorie les critères de mesure des sauts devraient être définis à partir de la course de Silverstone. L’autre objection soulevée par Marko concerne cependant précisément le caractère indéfini des informations fournies jusqu’ici par la FIA. UN manque de clarté ce qui n’aide certainement pas: « Il y a encore des améliorations à apporter, car les paramètres sont trop flous – a ajouté l’homme de 78 ans de Graz à propos de la directive – nous nous exposerions à l’arbitraire. Et cela affecterait particulièrement l’équipe qui s’est plainte“.

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