L’avant-dernière manche du championnat du monde de Formule E s’est terminée par la victoire de la Venturi dans la Course-2 à Londres Lucas de Grassi; le Brésilien, qui a profité de l’exception de mode trois attaques attendu dans la capitale anglaise, a ainsi interrompu la séquence positive de Jacques Denisen tout cas 2e devant son public après un week-end d’applaudissements, caractérisé par deux pole positions et le succès en Course-1.
Il a finalement pensé à conclure le podium Nyck De Vries, 3° sur la ligne d’arrivée, mais ce qui a retenu le plus l’attention, c’est la lutte pour la quatrième place. Après des débuts chaotiques, caractérisés par un accident entre Rowland et Vergne, qui les ont tous deux contraints à l’abandon, le retour de Mitch Evans et Stoffel Vandoorne près du podium, il a également été réalisé pour le drive through imposé aux Antonio Giovinazzi.
L’Apulien, auteur d’une 3ème place aux chronos, était en effet pénalisé pour un dépassement au milieu de la bataille entre lui et Da Costa, qui a conduit à la relégation de l’Italien dans les zones les plus reculées du classement. Le véritable rebondissement, cependant, s’est matérialisé moins de trois minutes restantes de la course, à un moment où Evans pointait en quatrième position avec la sérieuse opportunité de pouvoir réduire l’écart au classement général sur Vandoorne, immédiatement derrière lui. Au lieu de cela, sensationnellement, la Jaguar du Néo-Zélandais s’est arrêtée brusquement sur la piste pendant un problème technique, donnant ainsi une précieuse 4e place à Vandoorne, désormais de plus en plus proche de remporter le titre mondial à deux courses de la fin, toutes deux programmées à Séoul mi-août. Mauvais, dans ce sens aussi Edouardo Mortaratoujours hors des points après un match décevant 13e placerésultat de l’élimination en qualifications de son propre groupe.
E-Prix de Londres 2 : ordre d’arrivée
PDV. | PILOTE | ÉQUIPE | TEMPS/GAP |
1 | Lucas Di Grassi | Venturi FUSÉE | 49:28.805 |
2 | Jacques Denis | Avalanche Andretti | +3,191 |
3 | Nyck de Vries | Mercedes-EQ | +4.508 |
4 | Stoffel Vandoorne | Mercedes-EQ | +10.358 |
5 | Antonio Félix da Costa | DS Techeetah | +13.946 |
6 | Sébastien Buemi | Nissan e.dams | +20.399 |
sept | Robin Frijns | Envisager | +20.850 |
8 | Sam Oiseau | Jaguar TCS | +21.748 |
9 | Sergio Sette Câmara | Dragon/Penske | +28.913 |
dix | Pascal Wehrlein | TAG HeuerPorsche | +29.685 |
11 | Alexandre Sims | Mahindra | +30.611 |
12 | André Lotterer | TAG HeuerPorsche | +31.644 |
13 | Edouardo Mortara | Venturi FUSÉE | +35.147 |
14 | Olivier Turvey | NIO 333 | +37.258 |
15 | Maximilien Günther | Nissan e.dams | +1:19.833 |
16 | Mitch Evans | NIO 333 | Retiré |
17 | Nick Cassidy | Venturi FUSÉE | Retiré |
18 | Olivier Askew | Envisager | Retiré |
19 | Antonio Giovinazzi | Dragon/Penske | Retiré |
20 | Dan Ticktum | NIO 333 | Retiré |
21 | Jean-Eric Vergne | DS Techeetah | Retiré |
22 | Olivier Rowland | Mahindra | Retiré |