Catastrophe à la sauce allemande et défis directs incroyables : voilà comment la séance peut se résumer rapidement se qualifier pour l’E-Prix de Berlinqui ont récompensé Edouardo Mortara. Le Suisse de Venturi, de son côté première pole position en Formule E, il a en fait clôturé avec le temps de 1:06.093battant en finale Alexandre Simsqui dans l’acte final sur le circuit de Tempelhof n’aurait même pas dû s’y trouver, et qui s’y est plutôt posé après un retour à la limite de la mythique médaille d’or de Steven Bradbury aux Jeux d’hiver de 2002.
Une qualification qui avait en fait débuté avec l’ouverture naturelle de la phase de poules, et avec l’accès aux quarts de finale de Wehrlein, Vandoorne, Mortara à Sette Camara du Groupe A. Cependant, les premières grosses surprises se sont matérialisées dans la Groupe Bd’abord avec l’élimination de De Vries et Frijnsrespectivement al 6° et 10° place, et avec ce dernier immédiatement derrière Giovinazzi. En revanche, les noms da Costa, Lotterer, Vergne et Buemimais dans les minutes qui ont suivi le drapeau à damier, le Suisse a néanmoins été expulsé de la Direction de Course pour une procédure irrégulière en qualifications, avec son exclusion qui a ainsi favorisé l’accès de Sims.
Le Britannique lui-même s’est donc retrouvé face au premier face à face avec Wehrlein, éliminant l’Allemand et entrant en demi-finale. Da Costa passe aussi contre Sette Camara, mais l’authentique faux pas pour les couleurs allemandes, qui plus est dans celle de Berlin, s’est concrétisé avec le éliminations de Vandoorne et Lotterer, respectivement au volant de Mercedes et de Porsche. Sensationnel, encore une fois, aussi ce qui se passe en demi-finale, toujours avec Sims comme protagoniste du défi contre Vergne : le pilote Mahindra a signé le temps de 1:06.050, reproduit au millième près par les Français peu après. Dans ce cas, le règlement sportif entre en jeu, ce qui récompense le Britannique comme le premier auteur du tour dans l’ordre chronologique. De cette façon, l’Anglais s’est retrouvé de manière inattendue en finale contre Edoardo Mortara, qui a également été promu au stade final de la qualification après avoir dépassé Da Costa de seulement 5 millièmes. Le duel s’est résolu en faveur du Suisse, avec une performance un dixième supérieure à celle du numéro 29 du Mahindra, ce qui équivaut à remporter la première pole position de sa carrière en Formule E. Désormais, la septième manche de la La saison 2021-22 sera décidée définitivement cet après-midi, avec le spectacle reporté à la course prévue à 15h00.
E-Prix de Berlin 2022 : grille de départ
PDV. | PILOTE | ÉQUIPE |
1 | Edouard Mortare | ROKiT Venturi |
2 | Alexandre Sims | Mahindra |
3 | Antoine Félix de la côte | DS Techeetah |
4 | Jean-Éric Vergne | DS Techeetah |
5 | André Loterie | TAG HeuerPorsche |
6 | Pascal Wehrlein | TAG HeuerPorsche |
7 | Sergio Sept chambres | Dragon / Penske |
8 | Stoffel vandoorne | Mercedes-EQ |
9 | Sebastien Buemi | Nissan e.dams |
dix | Michel Evans | Jaguar TCS |
11 | Jacques Denis | Avalanche Andretti |
12 | Nyck De Vries | Mercedes-EQ |
13 | Lucas De graisse | ROKiT Venturi |
14 | Olivier Rowland | Mahindra |
15 | Olivier Turvey | NIO 333 |
16 | Sam Oiseau | Jaguar TCS |
17 | Maximilien Gunther | Nissan e.dams |
18 | Antoine Giovinazzi | Dragon / Penske |
19 | pseudo Cassidy | Envisager |
20 | Rouge-gorge frison | Envisager |
21 | Dan ticktum | NIO 333 |
22 | Olivier De travers | Avalanche Andretti |