F2 / Bakou, Feature Race : Hauger remporte une manche éliminatoire

Définir ce qui s’est passé dans le « sensationnel » Course de fonctionnalité du tour de Bakou n’est rien de moins qu’un euphémisme : trois Safety Cars, une Virtuelle, le temps limite atteint et le leader du classement mondial qui consolide son avantage grâce aux « malheurs » de ses rivaux directs, dont celui qui, à cinq minutes du drapeau à damier , lance une victoire pour un accident. Dans tout ça, ça redonne le sourire Denis Haugerqui après le succès de la Course-2 à Monaco s’offre aussi un bis en Azerbaïdjan, dans une course pleine de rebondissements du feu vert au drapeau à damier.

Une épreuve qui avait pourtant commencé sous la bannière de Juri Vipscapable de maintenir la pole position conquise vendredi en défendant fermement la première place au départ, pour devoir tout recommencer en raison d’un accident entre Caldweel et Cordeel, qui génère l’entrée du premier Voiture de sécurité. Même au redémarrage, et avec le début de la valse des arrêts aux stands, l’Estonien de Hitech parvient à garder le contrôle de la course, malgré une erreur de ses mécaniciens dans le remplacement de la roue arrière droite. Prêt à partir, et une nouvelle intervention de la voiture de sécurité est immédiatement nécessaire 12° tour, cette fois pour un contact au virage 2 entre Bolukbasi et Nissany. Dans l’évolution du classement, Vips reste l’homme à battre, avec les autres Hitech Marcus Amstrong en deuxième position. Pour l’écurie britannique, le rêve d’un doublé est attendu, du moins jusqu’à un redémarrage chaotique : pour tenter de dépasser son coéquipier, le Néo-Zélandais passe longtemps au freinage, percute Vips et chute en 14e position, tandis que l’Estonien ne le fait pas. subir aucun dommage. Dans les mêmes moments, c’est le chaos total même à l’arrière, surtout pour les contacts qui ruinent la course de Iwasa, Lawson et particulièrement Pourchairece qui endommage son aileron avant, rendant impossible la fermeture dans les pointes.

À ce moment-là, la Direction de Course décrète le régime Virtual Safety Car, mais surtout lance le compte à rebours qui sépare les pilotes de la ligne d’arrivée, grâce à l’atteinte de la limite maximale de course, initialement fixée à 29 tours au total. Ça semble fini, Vips à nouveau leader, mais à 6 minutes de la fin l’inattendu se produit : à l’entrée du tour 8, le plus serré du championnat, l’Estonien se referme trop loin à l’intérieur, heurtant les barrières et donnant la victoire à Dennis Hauger, jusqu’alors 2e. Avec la troisième voiture de sécurité et avec de plus en plus de temps qui s’écoule, la course se termine derrière les voitures de sécurité, avec le Norvégien de Prema qui franchit la ligne d’arrivée en premier devant Logan Sargeant et surtout une Felipe Drugovitch. Le Brésilien, protagoniste d’une qualification incolore, parvient non seulement à conquérir le podium avec une course prudente et prudente, mais renforce également la sienne leadership dans le championnat pilotes, tous «grâce» au KO de Vips et au placement de Pourchaire en dehors du Top-10. Un vrai cadeau dans une course folle et incertaine jusqu’au bout.

F2 / Bakou, Feature Race : Ordre d’arrivée