Trophée Pirelli. En catégorie reine, le face à face se poursuivra entre Doriane Pin (Scuderia Niki – Iron Lynx) et John Wartique (FML – D2P), la Française menant le classement général avec sept points d’avance sur la Belge. Le Finlandais Luka Nurmi (Formula Racing) est plus loin derrière, à 13 points du sommet. Les débuts, pour les couleurs CDP – Best Lap, d’Eliseo Donno, né en 2005, vainqueur du Championnat d’Italie de Karting 2021 dans la catégorie Senior Rok. Dans le Pirelli Am Trophy, Ange Barde (SF Côte d’Azur Cannes – IB FAST), grâce au doublé inscrit sur le circuit à domicile, s’allonge décidément au classement général en atteignant 67. Elle suit en deuxième position, avec 35 points, Marco Pulcini (Al Tayer Motors) et le champion du monde en titre, Christian Brunsborg (Formula Racing) qui tenteront de rentrer dans le bon rythme après un début de saison moins que parfait.
Coquille de coppa. La dispute pour la classe Shell est encore plus vive, Axel Sartingen (Lueg Sportivo – Herter Racing) ne l’emportant que pour un point sur Franz Engstler (Scuderia GT). En troisième position Manuela Gostner (CDP – MP Racing) qui en France est de retour pour faire la fête sur le podium grâce à la deuxième place conquise en Course 2. Après une victoire et la troisième place prise au Castellet Roman Ziemian tentera de poursuivre la remontée (FML – D2P) qui occupe désormais la quatrième position, à six points de l’Italien. Chez les Am, la classe la plus fréquentée, compte tenu des 18 licenciés, Joakim Olander (Scuderia Autoropa) est en tête grâce à la victoire et la troisième place récoltées au Paul Ricard. En lice pour le record, Peter Christensen (Formula Racing), vainqueur de la Course 2, et Alexander Nussbaumer (Gohm Motorsport – Herter Racing) accusent actuellement huit points de retard sur le Suédois. Dans la classe, il y a aussi l’entrée de Christian Herdt-Wipper (Saggio München) de la Coppa Shell.
30 ans. Pour célébrer le 30e anniversaire du Ferrari Challenge, l’exposition spéciale des voitures qui ont été protagonistes dans le magasin monomarque de Maranello se poursuit. A Budapest, c’est la Ferrari 360 Challenge, utilisée de 2000 à 2005, qui volera la vedette avec nombre de modifications destinées à mettre en œuvre la performance en utilisation piste. Le 360 Challenge a été produit en un peu plus de 300 exemplaires pour la monomarque et pour divers championnats FIA, utilisant la mécanique standard, mais avec un poids réduit à 1 170 kg (120 de moins que le 360 Modena standard), capable de surmonter le 295 km/h de vitesse de pointe.
Programme. La troisième manche du Ferrari Challenge Trofeo Pirelli débutera le vendredi 17 avec des séances d’essais libres, puis se poursuivra le samedi 14 avec les séances de qualification du Trophée Pirelli, avec un départ prévu à 9h00 et la Course 1 à 13h30. Les qualifications pour la Coppa Shell débuteront à 11h40, tandis que l’Am à 12h10 : pour la course il faudra attendre l’extinction des feux à 16h00. Programme du dimanche et horaires identiques au samedi. Les qualifications et les courses seront diffusées en direct avec des commentaires en anglais sur la chaîne Youtube de Ferrari, tandis qu’en Italie, les deux courses pourront être suivies en direct sur la plateforme Sky (canal 207).
