On ne peut le nier: la curiosité entourant les débuts du nouveau Pur-sang Ferrari ça devient plus fort. Le constructeur automobile basé à Maranello a depuis longtemps annoncé qu’il dévoilerait toutes les caractéristiques de son premier SUV en septembre, ce qui signifie que dans quelques mois nous connaîtrons tous les détails de ce nouveau modèle. Une première idée de ce à quoi on peut s’attendre, cependant, on peut déjà le faire, étant donné que les prototypes testés ces derniers mois par Ferrari ont été rejoints par d’autres qui se sont retrouvés dans le viseur des photographes ces derniers jours.
Et les derniers prototypes testés présentaient une particularité que Ferrari n’avait jusqu’alors jamais décidé de mettre sur les routes : alors que bon nombre des Purosangue testées par la maison Maranello à ce jour avaient emprunté des composants à Maserati Levante et étaient donc loin de la version définitive de la SUV, ce dernier semblait exhiber sous la livrée camouflage le carrosserie prête pour la production finale. Un pas en avant significatif donc, qui confirme à quel point le Cheval Cabré est vraiment à un pas de révéler tous les secrets de la nouvelle Purosangue. Certaines d’entre elles ont déjà été annoncées par Ferrari : la seule image teaser officielle du SUV publiée par la maison Maranello montrait un de face de la voiture caractérisée par des phares à LED de forme similaire à ceux de la SF90 Stradale, bien qu’à une échelle légèrement plus petite, une grande calandre et des prises d’air assez prononcées.
Beaucoup plus d’incertitudes à la place pour ce qui concerne l’offre moteur, un aspect sur lequel Ferrari préférait pour le moment ne pas trop s’exposer. La nouvelle Purosangue sera lancée avec un moteur V12 atmosphérique dissimulé sous le capot, dont les spécifications sont encore inconnues : il est probable que ce soit le même bloc 6,5 litres qui équipe la 812 Superfast, ce qui veut dire qu’on parle d’un groupe motopropulseur qui peut être réglé pour délivrer bien plus de 800 ch. La gamme sera ensuite complétée par d’autres moteurs, parmi lesquels le même système sera inclus hybride V6 biturbo de 2,9 litres de la 296 GTB capable de délivrer 819 ch de puissance maximale.