Comme prévu sur Journée des marchés de capitaux n’était pas l’occasion de l’avant-première de Pur-sang Ferrari qui sera plutôt révélé au monde en septembre. Ainsi, le premier SUV du Cavallino n’a pas fait ses débuts lors de la présentation des plans financiers et de développement du constructeur automobile basé à Maranello, un choix partageable dicté par la volonté de la marque de se concentrer sur les programmes et l’avenir, pas seulement. liée à la gamme et aux nouveaux modèles qui prévoit d’ici 2026 l’arrivée de 15 nouvelles voitures dont la première électrique et la Purosangue, mais aussi sur les objectifs de neutralité carbone et la volonté de poursuivre la transformation de l’entreprise en marque de luxe.
Il est cependant inévitable de ne pas consacrer quelques mots à la premier SUV, qui fera officiellement ses débuts en septembre. Sous le capot on retrouvera le V12 atmosphérique et ce n’est plus un secret puisque c’est Benedetto Vigna lui-même qui a anticipé l’utilisation du douze cylindres sur le premier Sport Utility de la marque Maranello. Un signal fort, qui souligne que l’entreprise n’entend pas abandonner drastiquement les moteurs à combustion interne, comme en témoignent également les plans de neutralité carbone qui prévoient un mix produit à 40% avec des moteurs ICE d’ici 2026. Ferrari Purosangue sera toujours une vraie voiture de sportcomme l’a réaffirmé Vigna lui-même qui intégrera dans l’offre sportive du Cheval Cabré sans dénaturer quelle est la philosophie en termes de ventes : le premier SUV du Cheval Cabré restera tout de même un produit de niche, avec sa contribution aux livraisons de voitures de la marque qui ne dépassera pas 20% chaque année.
Un objectif intéressant est celui fixé par la marque italienne étant donné que l’arrivée de ce modèle a déjà suscité un grand intérêt parmi les clients du Cavallino, comme l’a également confirmé le directeur des ventes. Enrico Galliera. La rivalité avec Lamborghini Urus se situe déjà sur le plan commercial, qui depuis son lancement a représenté le véritable best-seller de la maison bolognaise Sant’Agata et qui a atteint les 20 000 unités livrées de 2018 à aujourd’hui. Dans ce cas également, Ferrari vise à se démarquer, alimentant la dichotomie qui longe la Motor Valley.