Décret a décidé de quitter le marché des modèles non électrifiés au Royaume-Uni. A partir de juillet prochain, il n’y aura plus de choix basés uniquement sur les moteurs essence ou diesel; c’est un tournant historique pour la marque italienne contrôlée par le groupe Stellantis.
Selon les rapports d’Autocar, Fiat poursuivra ainsi sa stratégie d’électrification. Le constructeur turinois affirme que 60% de sa gamme en 2021 était déjà électrifiée. La Fiat 500X et la Fiat Tipo ont été chronologiquement les deux dernières voitures à recevoir un groupe motopropulseur hybride (plus tôt cette année).
Greg Taylor, PDG de Fiat et Abarth UK, a déclaré : « Cette étape dans l’histoire de Fiat marque une étape importante dans notre engagement à fournir des solutions de mobilité abordables et durables à tous nos clients. La décision se prête particulièrement à nos véhicules, qui sont adaptés aux zones urbaines”.
Entrant dans le détail, Fiat 500 et Fiat Panda perdront l’option moteur essence 1,2 litre. Au lieu de cela, ils seront proposés avec une unité hybride légère d’un litre, composée d’un moteur atmosphérique à trois cylindres et du générateur de démarrage intégré à la courroie 12 V, plus une batterie de 11 Ah. Depuis février, les 500X et Tipo (berline et break) sont disponibles sur le marché britannique avec un moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre associé à un moteur électrique de 20 ch, pour un total combiné de 128 ch.
Le marché britannique est donc l’un des premiers protagonistes de la transition progressive et prudente vers une offre totalement électrifiée, donc composée de voitures hybrides légères et évidemment électriques. Outre-Manche, les gouvernements et les constructeurs automobiles encouragent également la vente de ce type de voitures, afin de réduire les émissions. Fiat, comme d’autres marques du groupe Stellantis, devrait lancer prochainement d’autres voitures entièrement électriques sur le marchéen exploitant les synergies avec les collègues qui étaient autrefois sous la direction de PSA.