Le VUS Fisker Océan semble avoir très bien réussi à réserver, avec 50 000 requêtes. C’est un bon chiffre pour une voiture dont la production débutera en Autriche (usine Magna) le 17 novembre. Bien que toutes les réservations ne se transforment pas en achat, le point de départ de l’aventure de Fisker semble solide.
La voiture, dans la configuration de base (Sport) coûte environ 35 000 euros aux États-Unis, tandis que le niveau de finition Extreme peut être obtenu au prix de 65 000 euros. Fisker a un plan très précis pour entrer sur le marché international (l’entrée en Europe est déjà prévue, en plus de la simple production), en prenant soin de ne pas démarrer avec une usine d’assemblage propre mais en confiant cette charge à des tiers. La conception sera 100% Fisker, avec une priorité supplémentaire donnée à la combinaison du logiciel et de la gamme électrique.
Plus tard, de la même manière mais via un autre fabricant (Foxconn), le deuxième modèle de la gamme arrivera, le SUV compact Pear. Les tests de développement du prototype débuteront fin 2022. Pour une voiture qui n’a pas encore pris la route, même pas pour les essais, il y a déjà plus de 3 200 réservations. Une absurdité, à bien y penser, étant donné qu’il s’agit d’un intérêt sans faute pour un bâtisseur qui doit encore franchir plusieurs obstacles avant de célébrer la réussite entrepreneuriale. Le modèle électrique Pear coûtera moins de 28 000 € selon les intentions d’Henrik Fisker.