Les chances de voir des livraisons « électriques » augmentent également dans notre pays. En fait Ford Italie a lancé un programme d’essai avec DHL Express Italie. Son but est de démontrer, par l’utilisation de E-Transit« comment l’électrification peut encourager la durabilité sans compromettre les opérations de l’entreprise“.
Les chauffeurs des partenaires DHL auront la possibilité de conduire, pour une durée de six mois, le nouveau E-Transit, le premier véhicule utilitaire entièrement électrique de Ford, qui ouvre la voie à une gamme All-Electric prête à être enrichie de 4 nouveaux modèles d’ici 2024. Le programme d’essai, qui impliquera dans un premier temps six partenaires DHL à travers l’Italie, permettent au fourgon de concourir dans différents contextes urbains, offrant aux utilisateurs différents scénarios de conduite sur tout le territoire national. Grâce au logiciel de gestion de flotte, la collecte des données des véhicules en temps réel vous permettra de surveiller les performances et l’efficacité d’E-Transit, permettant, si nécessaire, d’effectuer des diagnostics prédictifs, de réduire les temps d’arrêt et d’augmenter la productivité.
« Le secteur de la livraison à domicile est en constante expansion. La pandémie a radicalement changé nos habitudes, rapprochant de plus en plus de personnes du monde du e-commerce et des achats en ligne. Pour cette raison, le programme de test avec E-Transit représente une opportunité concrète de démontrer les avantages de l’utilisation des fourgonnettes électriques, en termes de productivité et de durabilité pour les entreprises.» a commenté Riccardo Magnani, Fleet & Remarketing Manager de Ford Italie. « Avec DHL, nous partageons la mission d’une conduite durable et à faible impact environnemental et l’utilisation d’E-Transit, insérée dans l’écosystème FordPro, est la réponse concrète pour toutes les entreprises qui souhaitent électrifier leur flotte et maximiser leur productivité.”.
Le fourgon électrique conçu pour DHL Express Italie est un E-Transit Van 350 empattement long toit moyen de 184 chevaux, est aménagé avec des étagères internes et des revêtements de sol et de mur qui, grâce à la batterie en position abaissée, vous permettent d’avoir le même espace à bord que la version thermique: de cette façon, les coursiers auront le possibilité de stocker en toute simplicité l’ensemble des marchandises à livrer, pour un volume de chargement maximum de 15,1 m3. La camionnette a une autonomie allant jusqu’à 317 km en cycle WLTP.
Le programme d’expérimentation à bord d’E-Transit s’inscrit dans un projet plus large, porté parOvale Bleu à travers l’Europe, dans la phase de pré-lancement de la version zéro émission du van le plus vendu au monde. La version tout électrique du véhicule utilitaire Blue Oval continue d’être le protagoniste des essais routiers avec certaines des principales entreprises européennes en Allemagne, en Norvège et au Royaume-Uni.