Les futures voitures électriques de Gué pour le marché européen, ils auront une base importante à Valence, en Espagne, où la marque américaine est déjà présente avec l’usine de Almussafes. Là où le Kuga est produit, les prochains véhicules électriques seront également cuits, l’usine étant jugée stratégiquement plus importante que l’usine allemande de Sarrelouisoù Focus est produit aujourd’hui.
Il y a des doutes concernant l’usine allemande. Selon Automotive News, Ford n’a pas l’intention de remplacer la ligne de production de la Focus à la fin de son ère en 2025. Selon le président de Ford Europe, Stuart Rowley, la Blue Oval House cherchera des alternatives, et il n’est pas exclu que la plante soit mise en vente, éventuellement à un autre fabricant ou à des entreprises appartenant à d’autres secteurs. Personne n’a parlé de fermeture, mais il est fort probable que la Focus soit la dernière voiture produite à Sarrelouis.
Pendant ce temps, tant en Espagne qu’en Allemagne (mais pas à Cologne), Ford réduira le nombre d’employés. Dans Almussafes (6 000 salariés aujourd’hui) car il faudra moins de monde pour construire des voitures électriques; et à Saarlouis (4 000 personnes) pour ce qui précède. Les 2 milliards de dollars à dépenser pour le renouvellement du site de production de Cologne ont été confirmés, et donc son Centre d’électrification sera prêt pour 2023.