Tandis que FS ne peut se targuer d’une gestion toujours parfaite des lignes ferroviaires italiennes, notamment en observant les retards souvent macroscopiques même sur les voies rapides comme sur les voies périphériques, son ambition est d’aller opérer et investir beaucoup au-delà de nos frontières. Sans oublier que son cœur de métier doit nécessairement rester sur les sections de l’Italie qui demandent beaucoup d’efforts pour permettre réellement le « tour » de l’économie nationale.
Avec le nouveau Plan Industriel 2022/2031 la réorganisation stratégique du groupe Ferrovie dello Stato va commencer. Quatre pôles macro – Infrastructure, Passagers, Logistique, Urbain – et des investissements de plus de 190 milliards devraient marquer la voie tracée par FS au cours des dix prochaines années. Planification sur l’ensemble du cycle de vie des ouvrages d’infrastructure avec une coordination étroite entre les sujets des territoires concernés ; coup de pouce maximal au transport collectif de voyageurs et de fret ferroviaire; supervision des activités liées aux actifs immobiliers, aux services et à la régénération urbaine, le tout dans la perspective d’une intégration toujours plus grande et cohérente entre les différents systèmes de transport : tels seront les principaux axes sur lesquels se développera le Plan Industriel et Stratégique de FS, afin pour atteindre les objectifs de durabilité environnementale, économique et sociale.
Le plan a été présenté le lundi 16 mai, à Rome Termini, par la présidente de FS Italiane, Nicoletta Giadrossi, et par le directeur général, Luigi Ferraris. « Nous travaillons à rendre nos infrastructures toujours plus modernes, interconnectées et résilientes et des services de mobilité adaptés aux différents besoins de nos clients. Nous entendons favoriser le transport collectif multimodal, et plus durable aussi en milieu urbain, doubler la part du transport ferroviaire de marchandises, contribuer à la transition écologique non seulement en rendant l’usage du train plus attractif mais aussi en autoproduisant au moins 40% de notre propre à partir de sources renouvelables.besoin énergétique constant. Le Plan prévoit l’embauche de 40 000 personnes sur sa durée», a expliqué Luigi Ferraris, PDG du groupe FS.
Au niveau international, le Groupe FS souhaite garantir un contrôle unique sur l’activité, visant à générer davantage de valeur dans les pays où il est déjà présent : France, Espagne, Allemagne, Grèce, Pays-Bas et Royaume-Uniou alors. Au niveau extra-européen, Ferrovie dello Stato vise à exporter un savoir-faire intégré également par le biais de partenariats.