GP du Canada 2022 : rythme de course, stratégies de pneus, météo et télévision

De meilleures stratégies sur les 70 tours du GP du Canada

Comme évoqué, les 70 tours de course devraient être secs, même si la pluie de samedi a fortement influencé le tracé et l’évolution de la piste, rendant la surface plus glissante. La stratégie à guichet unique est le plus rapide, en commençant par le Moyen puis passez à Difficile. Il y a une dégradation sensiblement comparable entre le Soft et le Medium, mais le Medium offre une fenêtre de fosse plus large et une plus grande maniabilité que le Soft, offrant ainsi plus d’options.

Même Soft-Hard reste une stratégie valable à un seul arrêt, mais elle engage les conducteurs à s’arrêter un peu plus tôt qu’ils ne le feraient dans les moyennes. La grande inconnue est la Safety Car, mais il n’y a pas d’autre moyen de se préparer à cette éventualité que d’envisager un maximum d’options. Dans cet esprit, la stratégie à deux arrêts semble être un peu plus lente, mais dans les bonnes circonstances, cela pourrait fonctionner, d’autant plus que l’on perd moins de temps ici dans un arrêt au stand que sur tout autre circuit, en entrant et en sortant des stands. couper respectivement la dernière et les deux premières courbes.

Pour ceux qui partent plus bas sur la grille, il pourrait être intéressant de commencer par le Hard et d’aller le plus longtemps possible, pour espérer tirer le meilleur parti des événements de la course et essayer de jouer le soft wildcard à la fin.

« La course devrait être une toute autre histoire que les qualifications, alors maintenant les équipes doivent tirer le meilleur parti des informations obtenues vendredi et de tous les sets slicks enregistrés entre les dernières séances libres et qualificatives » commenté Mario Isoladirecteur de course automobile de Pirelli.

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