Au cours du week-end de Grand Prix du Canada tout semblait bien se passer pendant Max Verstappen: pole position, Leclerc contraint de repartir de l’arrière pour remplacer l’ensemble du groupe motopropulseur, et sixième victoire de la saison qui conforte son leadership au classement des pilotes. Même selon un autre champion du monde comme Mika Hakkinenpour le Néerlandais, cela n’aurait pas pu être mieux que cela, mais la neuvième manche du championnat du monde a également fourni un « détail » inquiétant.
L’ancien pilote McLaren, dans sa chronique habituelle sur Unibeta en effet indiqué un aspect non indifférent lié àfiabilité de Red Bull, comme en témoigne l’abandon de Sergio Perez pendant la course. Un élément qui pourrait mettre en sérieuse difficulté l’équipe et ses pilotes à l’avenir, qui, dans des conditions normales, peuvent encore compter sur la meilleure voiture du lot : « Nous n’avions aucun doute que Max contrôlait le championnat avant le week-end – a commenté le Finlandais – et le résultat de Montréal confirme que le package Red Bull est tout simplement trop fort pour le moment: ils ont une vitesse en ligne droite, un bon équilibre et une voiture avec laquelle Max peut clairement exceller sur tout type de circuit. Montréal est le genre de circuit où il faut avoir un peu de tout : une bonne confiance au freinage et des performances à basse vitesse, mais aussi une bonne motricité pour les lignes droites où l’on peut dépasser, et la voiture de Max était brillante dans tous ces aspects ».
Dans une myriade de mérites, il y a cependant « l’angoisse » liée au départ de Perez, victime d’une panne mécanique qui pourrait se reproduire lors des prochains engagements : « Le seul problème avec Red Bull semble être la fiabilité – a ajouté Hakkinen – encore une fois, nous avons vu un problème dans la course pour Checo Perez. Questo deve aver reso nervoso il team in una giornata in cui Max aveva davvero bisogno di approfittare del fatto che il rivale per il titolo Charles Leclerc partisse dal fondo della griglia, quindi aver portato a casa laRB18 #1 in prima posizione sarà stato un sollievo per leur. La fiabilité semble être la seule chose mentionnée Max, Checo et l’équipe ils doivent s’inquiéter“.
En conclusion, le champion du monde 1998-1999 s’est ensuite concentré sur Ferrariégalement avec les caractéristiques valables pour pouvoir soutenir un défi avec Red Bull, mais aux prises avec un point d’interrogation constant sur la fiabilité de ses unités de puissance : « Ferrari en a un voiture rapide mais fragile – a expliqué – Mattia Binotto, directeur de l’équipe, a raison de dire qu’il est préférable d’avoir une voiture rapide avec des problèmes de fiabilité plutôt qu’une voiture lente qui atteint la ligne d’arrivée. Si l’équipe peut résoudre les problèmes de fiabilité, Leclerc et Sainz pourraient certainement défier à nouveau Red Bull, même si l’écart de 49 points entre Max et Charles ne sera pas facile à combler. Ferrari a non seulement besoin de gagner quelques courses, mais aussi que Max ait des problèmes ».