« Échec 20 ». Par deux fois, l’ingénieur de piste Gianpiero Lambiase a communiqué cette réinitialisation à Max Verstappen dans l’espoir de résoudre un problème qui inquiétait beaucoup le champion du monde en titre dans les tout premiers tours du Grand Prix de Hongrie. « Les gars, qu’est-ce qui se passe avec les embrayages et les manettes?« La communication radio de Verstappen qui a conduit au « échec 20 » qui a fonctionné même si Verstappen a dû « contourner » le problème tout au long de la course.
« Ces problèmes de boîte de vitesses sont une blague »lo évent les deux tiers de la course pour le pilote né en 1997 qui à l’issue du Grand Prix expliquait que le problème d’embrayage avait été réglé dans l’espoir de ne pas le brûler. Le directeur de l’équipe, Christian Horner, a lui-même confirmé les problèmes rencontrés par Verstappen : « Il a eu un problème avec l’embrayage, mais après l’avoir dépassé, il a fait la meilleure course de sa vie ».
Verstappen a gagné malgré une vrille arrivé alors qu’il avait pris la tête à quelques kilomètres de là. « J’ai appuyé sur l’accélérateur et j’ai fait demi-tour », expliquait le Néerlandais qui était peut-être époustouflé par ces problèmes entre l’embrayage et la boîte de vitesses sans oublier les gouttes d’eau prêtes à tendre des pièges inattendus aux pilotes.
« J’ai un peu trop réchauffé les pneus arrière, mais j’ai pu tout de suite reprendre la poussée et remettre Leclerc dans le viseur », Verstappen a expliqué lors de la conférence de presse qu’il profitera des vacances avec avantage de 80 points face à la Ferrari monégasque.