La digitalisation progressive de l’usine de Hanovre jusqu’à la conversion du site d’une usine traditionnelle en une « usine intelligente » permettra à Volkswagen d’augmenter la production locale de la nouvelle IDENTIFIANT. Bourdonner, également dans la version Cargo. Le constructeur allemand tente de répondre à la croissance des commandes de son nouveau fourgon 100 % électrique : d’où la décision de l’entreprise de changer la production du modèle à Hanovre, sachant que d’ici 2023 il il poussera le rythme jusqu’à 130 000 unités par an.
« Au total, 15 000 pièces d’identité seront produites cette année. Buzz, et puisque nous avons élargi notre offre à partir de 2023, nous produirons jusqu’à 130 000 unités entre les ID. Buzz et ID. Buzz Cargo à l’usine de Hanovre – a annoncé Josef Baumert, membre du conseil d’administration de VWCV pour la production et la logistique – L identité. Buzz représente une étape importante dans l’électrification de la marque et pour l’usine de Hanovre. Dans à peine 8 ans, plus de 55% de nos véhicules en Europe seront à propulsion électrique et ID. Bourdonner jouera un rôle clé“. Si elle se confirme, cette augmentation de la production garantira que les trois chaînes de montage de Hanovre, qui abritent également la construction des Multivans et des Transporters, passeront d’ici la fin de l’année prochaine d’un maximum quotidien actuel de 810 unités à une capacité de construction de 900 véhicules par jour. Des travaux supplémentaires sont donc en vue pour les quelque 4 000 travailleurs de Hanovre.