De l’expérience en Formule E offert à Jaguar un nouveau point de vue technologique en termes d’efficacité énergétique sur ses voitures. La course automobile, bien que dans une moindre mesure que par le passé, continue d’offrir des améliorations potentiellement utiles pour la conduite quotidienne, et les mêmes règles s’appliquent à l’électrique que par le passé.
Savoir exactement quand utiliser la puissance pendant une course et quand tirer le meilleur parti de la récupération d’énergie grâce au freinage régénératif est essentiel pour obtenir les meilleures performances dans une course de Formule E. En préparation de chaque manche du championnat, l’équipe Jaguar TCS Racing crée un modèle très détaillé de chaque circuit afin que vous puissiez l’essayer dans le simulateur. Cela vous permet de commencer à mettre en place des stratégiesgarantissant que les cyclistes appuient toujours sur l’accélérateur au moment optimal, ce qui leur permet d’économiser le plus d’énergie possible.
Les leçons logicielles tirées de ce processus ont permis de développer la fonction d’optimisation prédictive de l’énergie (PEO) pour les modèles Jaguar F-PACE P400e et E-PACE P300e PHEV. La saisie d’une destination dans la navigation du système d’infodivertissement Pivi Pro donne à PEO un aperçu du trajet (jusqu’à un maximum de 650 km) qu’il décompose en segments de 100 mètres pour analyse. En tenant compte d’une grande quantité de données cartographiques GPS, y compris les types de routes – et les vitesses moyennes sur celles-ci, ainsi que les pentes – PEO prend une décision éclairée sur la meilleure façon d’utiliser le groupe motopropulseur à chaque étape: privilégier le moteur électrique en milieu urbain pour le zéro émission par exemple, ou le moteur essence Ingenium sur les autoroutes. Le système garantit également que vous avez au moins six kilomètres d’autonomie en réserve, prêt à être mis en œuvre dans la dernière étape du voyage et vous permettant d’arriver à destination sans aucune émission d’échappement.
De plus, la fonction Eco Coach – présente dans les Jaguar XE, XF, E-PACE et F-PACE MEV – utilise des algorithmes intelligents pour aider les conducteurs à développer un style de conduite plus fluide et plus efficace en lisant la route devant eux et en suggérant quand prendre. off, maximisant les avantages du freinage régénératif. La technologie Eco Coach est comparable aux cycles de levage et de roue libre que les pilotes Mitch Evans et Sam Bird utilisent pour optimiser la consommation d’énergie lors d’un E-Prix.