Le groupe JaguarLand Rover il traverse une période difficile, au cours de laquelle il a enregistré une prévision trimestrielle en raison de divers facteurs, qui ne sont pas tous attribuables aux goulots d’étranglement classiques du marché actuel tels que la crise des semi-conducteurs, l’inflation et les mouvements des devises qui ne sont pas toujours favorables.
En fait, selon les rapports de certaines agences internationales, Jaguar Land Rover n’aurait pas été en mesure d’améliorer ses données également en raison d’un croissance trop lente des nouveaux Range Rover et Range Rover Sport. Fondamentalement, au cours du dernier trimestre (mars-juin 2022), les revenus ont chuté de 11 %, la perte trimestrielle avant impôts était de 632 millions de dollars (beaucoup plus élevée qu’en 2021) et les ventes au détail ont chuté.
La demande serait encore forte: on parle d’un nombre élevé de demandes de Range Rover, Range Rover Sport et Defender, respectivement à 62 000, 20 000 et 46 000 unités. De toute évidence, à l’heure actuelle, le rythme de production et de livraison est trop lent. « Nous sommes déçus de notre performance ce trimestre et visons à revenir plus forts», a déclaré PB Balaji, directeur financier de Tata Motors, propriétaire du groupe automobile britannique.
« Notre stratégie visant à offrir l’avenir du luxe moderne à nos clients se poursuit rapidement alors que nous accélérons nos plans pour le secteur de l’électricité. Alors que les vents contraires de l’approvisionnement mondial en semi-conducteurs et les blocus COVID en Chine ont eu un impact sur nos performances commerciales ce trimestre, je suis heureux de confirmer que nous avons une structure organisationnelle entièrement renforcée pour répondre à la crise des puces. Cela nous permet maintenant de commencer à reprendre la croissance de la production pour atteindre des volumes plus élevés et nous permettra de tirer parti de notre carnet de commandes au deuxième trimestre.« , a déclaré le PDG de Jaguar Land Rover Thierry Bolloré.