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Home»AutoMoto»La voiture la plus chère du monde n’est plus la Ferrari 250 GTO
Tre anni fa questa Ferrari 250 GTO diventò la regina delle aste
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La voiture la plus chère du monde n’est plus la Ferrari 250 GTO

mai 14, 2022
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Un nouveau record serait établi dans les ventes aux enchères de voitures classiques. Selon des rumeurs venues d’Allemagne, une rare lors d’un événement privé Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé elle aurait été vendue 135 millions d’euros, ce qui en ferait la voiture la plus chère du monde. Si le chiffre était officiellement confirmé, la Flèche d’Argent aurait arraché la couronne à la Ferrari 250 GTO, actuellement la voiture la mieux payée d’une vente aux enchères spécialisée. Pour le moment, le constructeur automobile allemand n’a pas publié de communication officielle concernant la prétendue vente record de l’un de ses modèles les plus rares.

En fait, il n’existe que deux exemplaires de la Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé et tous deux portent la signature de Rudolf Unlenhaut, créateur du groupe Daimler-Benz dans les années 1950. La vente aux enchères record se serait déroulée près de Stuttgart, à quelques kilomètres du Musée Mercedes. . Un autre élément qui rend l’actualité encore plus fascinante. En attendant de nouvelles confirmations officielles, c’est Hagerty qui a fourni l’essentiel des informations en la matière, précisant que le numéro de châssis de la voiture vendue serait déjà dans le domaine public, rendant ainsi le spécimen traçable.

Toutefois, si le prix de vente était confirmé, il faudrait tenir compte de la nature de l’enchère : le record établi le 25 août 2018 par la Ferrari 250 GTO, elle avait été certifiée dans une vente aux enchères publique, sans tenir compte des négociations privées qui, par leur nature, ne sont pas classables. Plus précisément à cette occasion, c’était le Maison de vente aux enchères RM Sotheby’s s’occuper de la vente des Ferrari 250 GTO qui avait été acheté lors d’une vente aux enchères à Monterey, en Californie, pour une somme considérable, 48,4 millions de dollars (au taux de change un peu plus de 41 millions d’euros) : une valeur monstrueuse que tout le monde justifiait pourtant par l’histoire gagnante et par l’unicité du modèle codé par le numéro de châssis 3413 GT. Le modèle record, en plus d’être l’un des 36 exemplaires existants, était également l’un des sept exemplaires passés entre les mains expertes des experts de l’atelier Scaglietti.

Photo : Avec l’aimable autorisation de RM Sotheby’s

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