Lamborghini continue de célébrer son emblématique V12, toujours plus proche d’une sortie de scène alors que le constructeur automobile del Toro s’apprête à entrer au cœur du processus d’hybridation de la gamme. La transition du V12 d’un simple moteur à une légende a eu lieu en 1966, lorsqu’il est tourné transversalement et monté en position arrière centrale, il était monté sur le P400 Miura: une grande partie du succès remporté par la voiture de sport dans les années suivantes est à attribuer précisément au moteur qui se cachait sous le capot, le 12 cylindres 60°V, 4 litres, avec 4 carburateurs Weber 40 IDL 3L, capable de délivrer une puissance maximale entre les différentes versions « P400 – P400S – P400SV » de 350, 370 et 385 CV respectivement.
Et les chiffres témoignent sans aucun doute de la succès commercial sans précédent obtenu à partir d’une voiture Lamborghini, si extraordinaire que des 50 unités attendues en 3 ans, une production totale de 763 voitures a été atteinte en sept ans, entre 1966 et 1973. La Miura a été créée dans sa partie technique par le tout jeune Giampaolo Dallara et Paolo Stanzani, les ingénieurs à l’époque responsables du développement et de la production d’Automobili Lamborghini, et ont répondu à une demande très précise de Météo à Ferruccio Lamborghini: créer une voiture encore plus choquante que la 350 GT, qui laissait tout le monde en haleine, et qui était équipée du tant vanté V12. Cela dit, la Miura est apparue comme la voiture de sport avec des niveaux de puissance suffisants à l’époque pour en faire la voiture de série la plus rapide au monde.
Comme le rappelle Lamborghini elle-même, il y a eu de nombreux personnalité qui dans l’histoire ont eu une Miura : de Little Tony et Rod Stewart, qui en possédaient plus d’une, à Eddie Van Hallen qui a gardé la sienne pendant plus de 30 ans, en passant par Jay Kay de Jamiroquai qui la possède encore aujourd’hui. Et sans oublier l’acteur Peter Sellers, le mannequin Twiggy, les chanteurs Johnny Hallyday, Elton John, la cantatrice Grace Bumbry, le jazzman Miles Davis, le pilote Jean-Pierre Beltoise ou encore le Shah of Persia, propriétaire de diverses Miura, parmi qui l’un des 4 seuls SVJ produits. En bref, une voiture emblématique qui a fait du V12 la clé de son succès jusque parmi les hautes personnalités du salon et au-delà.