Troisième saison de Café de Pino Allievi, le balado de FormulaPassion.it pour ouvrir la journée des fans immédiatement après un week-end de course, mais pas seulement.
Le sujet de cet épisode est le commentaire du Grand Prix de Hongrie, remporté par Max Verstappen avant de Lewis Hamilton e George Russel. Le Néerlandais a été l’auteur d’une remontée fantastique étant donné qu’il est parti de la dixième position, sur une piste où les dépassements ne sont décidément pas faciles. Aux solides performances du Redbull a contrebalancé les performances décevantes de Ferrari.
Sainz et Leclerc sont partis en deuxième et troisième position et ont terminé avec un bilan très maigre, une quatrième place pour l’Espagnol et seulement une sixième pour le pilote monégasque. Le SF1-75 a montré des problèmes de compétitivité dus aux basses températures de la piste hongroise, mais ses adversaires avaient aussi le même problème. Pourtant, à Maranello, non seulement ils n’ont pas réussi à maintenir le même niveau de performance affiché vendredi, mais ils ont également opté pour des stratégies discutables en course.
Le choix de faire monter Leclerc en pneus durs au deuxième arrêt au stand, plutôt que tendres comme il l’a fait quelques tours plus tard pour Sainz, a complètement fait sombrer la course de Charles qui a perdu toute la vitesse qu’il avait avec des pneus médiums. Il aurait peut-être suffi de rallonger le deuxième relais pour copier la stratégie de Sainz pour limiter les dégâts. Désormais, le championnat des pilotes pour Ferrari est sérieusement compromis compte tenu des 80 points de retard sur le leader Verstappen. Et même au championnat des constructeurs, Ferrari doit commencer à se méfier de Mercedes, qui n’est plus qu’à 30 points.