Ce « Non!”Crié à la radio résume parfaitement l’état d’esprit de Charles Leclerc. Son tête-à-queue au 18e tour du Grand Prix de France menace de mettre fin à ses espoirs mondiaux, car désormais les points derrière Max Verstappen sont de 63, et le Néerlandais est un automate qui ne commet pas d’erreurs. Leclerc s’est présenté la tête baissée aux micros des journalistes, conscient que – cette fois, comme à Imola – tout est de sa faute. Il y a 32 points que le Monégasque a jetés pour ses erreurs, et tout comme il a critiqué les stratégies de Ferrari dans le passé, il se critique maintenant. Si possible, avec beaucoup plus d’amertume.
« Problème de fiabilité ? Non, ça n’a rien à voir. Il y avait un problème alors que j’avais déjà touché le mur et que l’inverse ne fonctionnait pas donc je ne pouvais pas descendre du mur et revenir en arrière. La voiture n’avait pas l’air très endommagée, mis à part l’aile avant. Bien que ce fut un grand choc, mais je ne sais pas ce qui s’est passé. C’est honnêtement un détail et en ce qui me concerne, je ne voudrais même pas me concentrer là-dessus. Je ne peux pas faire ces erreurs. J’ai été à un très haut niveau depuis le début de l’année, peut-être l’un des plus élevés de ma carrière, même si si je fais ces erreurs ça ne sert à rien d’être à un haut niveau», a déclaré Leclerc à un Sky Sport F1. « C’est inacceptable. Si à la fin de l’année on perd le championnat de 32 points, ceux que j’ai perdus entre Imola et Le Castellet, je saurai d’où vient ce désavantage. Ça veut dire que ça vient à moi. On verra à la fin de l’année, on fera le calcul. Mais je ne peux pas faire ces choses. Est-ce que je poussais pour l’arrêt ? Oui bien sûr, mais poussons tous, je ne veux pas que ça devienne une excuse. Crier dans l’équipe radio ? Je ne savais pas que j’avais la radio allumée. J’aurais préféré le garder pour moi, mais c’est la vie“.