Juin a été un mois noir pour le marché automobile européen. Tant dans son ensemble que dans le segment des véhicules uniquement électrique. Car au sixième mois de l’année, 215 000 voitures 100 % électriques et hybrides rechargeables ont été immatriculées sur le Vieux Continent, un chiffre en baisse de 8 % par rapport aux 233 000 unités immatriculées il y a un an. Parmi celles-ci, les voitures électriques pures représentaient 62 % des ventes. Chiffres en main, c’est le la plus grosse chute de livraisons de véhicules au robinet depuis avril 2020, date à laquelle l’agitation de la pandémie de coronavirus a commencé.
L’effondrement des immatriculations de véhicules électriques a affecté différemment les différentes marques leaders de ce segment. Selon les chiffres publiés par JATO, la baisse de la demande de voitures à batterie a eu un impact plus important sur Renault, Volkswagen, Tesla, Audi, Skoda et Ford, par opposition à Mercedes, BMW, Peugeot, KIA, Fiat et Cupra qui ont d’autre part, il y avait une croissance des ventes de VE. En tête du classement des modèles 100% électriques les plus vendus sur le seul mois de juin, plus on y pense Tesla Modèle Y, qui a considérablement doublé les ventes de la Fiat 500 électrique à la deuxième place avec 7 269 unités immatriculées. Troisième position pour Tesla Model 3 avec 6 176 immatriculations, devant Peugeot e-208 avec 5 626 unités livrées et Skoda Enyaq avec 5 484 unités vendues. En ce qui concerne les hybrides rechargeables, cependant, Ford Kuga a surperformé la concurrence avec 3 952 unités vendues, se positionnant devant KIA Sportage, Cupra Formentor, Hyundai Tucson et BMW Série 3.