Les line-up confirmés en août 2022

Retraits, annonces, démentis officiels et rumeurs de marché persistantes : la trêve estivale du championnat du monde 2022 vient de commencer et est déjà très chaude en Formule 1, à tel point que plusieurs écuries sont toujours sans s’aligner complet et confirmé pour 2023. Alors que les top teams sont sûres d’avoir leurs pilotes sains et saufs et sous contrat pour les prochains championnats – sauf autres surprises qui pourraient survenir, et jamais totalement éloignées surtout après ce qui s’est passé ces derniers jours – les vrais points d’interrogation concernent les réalités du centre-groupe.

Paradoxalement, ceux-ci n’incluent pasAston Martin; l’écurie anglaise, après avoir accepté l’abandon des compétitions de Sebastian Vettel à la veille du week-end du Hungaroring, s’est déjà « installée » le lundi suivant avec Fernando Alonso, nouveau pilote du championnat du monde qui s’associera à Lance Stroll. Cependant, le départ de l’Espagnol a inévitablement laissé une place libre dans Alpin, qui s’est mis à l’abri en présentant Oscar Piastri comme l’héritier du bi-champion du monde. Dommage toutefois que l’Australien lui-même ait nié de manière flagrante avoir signé avec le constructeur français, qui se trouve donc à l’heure actuelle sans pilote pour travailler aux côtés d’Esteban Ocon pour 2023.

En attendant de comprendre qui sera donc celui qui s’entendra vraiment avec Alpine, il y a quatre autres équipes qui vivent actuellement des situations complètement différentes : celles-ci, en effet, pourront s’appuyer sur un coureur déjà sous contrat pour 2023. , avec le coéquipier respectif qui pourrait toutefois se voir refuser le renouvellement, avec l’ouverture d’autres opérations de marché. C’est le cas deAlphaTauriprêt à affronter la saison prochaine avec Pierre Gasly mais toujours en cours d’évaluation sur Yuki Tsunoda, expirant à la fin de cette année. Il en va de même pour le Williams avec Nicholas Latifi – avec l’équipe anglaise qui vient d’annoncer le renouvellement pluriannuel d’Albon – pour laAlfa Romeo avec la recrue Guanyu Zhou et enfin pour le Haas avec Mick Schumacher.