Le dernier GP disputé sur le circuit urbain de Bakou a suscité la perplexité des pilotes quant aux effets négatifs de la marsouinage sur le corps, en particulier dans le cou et le dos. La longue ligne droite du circuit azerbaïdjanais a montré les étoiles à la plupart des concurrents en piste, surtout au septuple champion du monde Lewis Hamilton. L’Anglais, au volant d’une Mercedes W13 particulièrement sujette aux à-coups, est celui qui a semblé souffrir le plus de tous les coups qu’il a reçus, au point qu’il a aussi eu quelques difficultés à sortir de la voiture.
Des images, celles d’un Hamilton assommé, qui ont généré d’une part une déception et une réaction de « soutien » au champion britannique, mais d’autre part elles ont aussi créé un pendant qui considère la scène vue à la télé comme une sorte de exagération de la part du conducteur Mercedes. A la décharge du numéro 44 sont toutefois intervenus quelques pilotes appartenant à des équipes différentes, mais partageant tous les mêmes problèmes dénoncés par le septuple champion du monde. Parmi les plus actifs, en ce sens, il a émergé Daniel Ricardole pilote McLaren a semblé ébranlé par l’impact du marsouinage sur son corps, et comprend donc parfaitement les douleurs subies par son « collègue ».
« Après la course, il a été question de Lewis – a expliqué l’Australien à Association de presse – J’ai vu des données, j’ai vu des photos de lui sortant de la voiture et étirant son dos et je peux dire que il n’exagérait pas. Tout était très inconfortable. Entre autres choses, c’est quelque chose de très visible : si vous écoutez l’audio de la voiture, vous pouvez entendre les sauts et les rebonds et à partir des images, vous pouvez voir que le casque bouge également. Ce n’est pas normal ou confortable. Dans la position dans laquelle nous sommes assis dans la voiture, nous n’avons pas beaucoup d’espace pour nous déplacer et nous ne sommes donc pas préparés aux chocs. Je ne suis pas sûr à 100 % si cela est dû à un changement dans les règles ou à la façon dont les équipes ont réglé les voitures, mais je ne voudrais pas que quiconque se blesse ou souffre inutilement. Nous en avons parlé au cours de la saison, mais comme Bakou est un événement si important, je suis sûr que cela sera discuté lors du briefing des pilotes de vendredi au GP du Canada ».