Edoardo Mortara revient tout juste du succès de Marrakech, le troisième de la saison et le cinquième de sa carrière au classement du championnat du monde de Formule E. à l’entame du dernier tiers de la saison qui se déroulera entre New York, Londres et Séoul. Le pilote italo-suisse a rencontré les journalistes à son retour du Maroc, évoquant les mérites du dernier voyage victorieux et se laissant aller à quelques réflexions en vue de la finale du championnat.
« Le week-end dernier a été extrêmement positif pour moi et pour l’équipe »Mortara a commencé. « Nous avons réalisé une performance fantastique à Marrakech. Je suis très heureux d’avoir remporté ma cinquième victoire en Formule E et nous espérons continuer à obtenir de bons résultats lors des six dernières courses ». Juste avant l’extinction des feux, le pilote Jaguar Sam Bird avait prédit que la course serait davantage affectée par la température des batteries que par la gestion de l’énergie. Mortara a confirmé cette dynamique particulière de l’E-Prix marocain : « Les températures étaient extrêmement élevées et en raison des caractéristiques de la piste, elles généraient également une surchauffe de la batterie. Dans ces cas-là, vous devez adapter votre style de conduite et votre stratégie en fonction de cela. Nous avions prévu cela grâce à nos outils de simulation et avions déjà préparé quelques solutions. Cela dépend aussi beaucoup de ce que font les autres, car cela peut avoir un impact important sur votre course. On a eu la chance pourtant de rouler devant et de n’avoir aucun problème avec ceux qui nous suivaient ». Le pilote Venturi a cependant déclaré qu’il n’y avait aucune inquiétude à conquérir le haut de la course pour profiter d’un meilleur refroidissement : « Lorsque vous êtes sur la tête, vous obtenez plus d’air frais dans les radiateurs, ce qui aide à refroidir la batterie. En même temps, cependant, vous ne bénéficiez pas du sillage et cela a également un impact sur votre façon de conduire ».
Le troisième succès de saison du duo Mortara-Venturi augmente l’émerveillement devant la récente performance de l’équipe monégasque. Malgré un budget limité et une dépendance à Mercedes pour la fourniture du groupe motopropulseur, Venturi a réussi à prendre la tête des deux classements mondiaux. Edoardo a confirmé comment l’équipe a traversé un long chemin de croissance : « Nous avons montré un bon niveau de compétitivité cette année. Depuis le début de la saison dernière J’ai eu l’impression que l’équipe devenait de plus en plus compétitive au fur et à mesure que nous apprenions de nos erreurs que nous avons engagé depuis la saison 6. Nous avons mis en place de bonnes solutions et fait des progrès. Cette année se passe très bien, même si nous avons encore eu des courses difficiles. Cependant, nous avons compris quelles étaient les erreurs commises et récemment nous avons fait quatre excellentes courses sur trois circuits qui nous ont été favorables. On verra maintenant sur les prochaines pistes, sur lesquelles on n’a pas particulièrement bien fait par le passé ». Dans le détail, des progrès ont été réalisés sur l’ensemble du package voiture, du set-up à la gestion de l’énergie en course : « Nous avons certainement beaucoup changé la configuration par rapport à la saison 6, ainsi que la façon dont nous gérons le logiciel qui nous est fourni par Mercedes et je pense que nous avons fait de grands progrès dans ce domaine. On fait aussi beaucoup mieux avec les stratégies en course ».
Tout en dénotant une grande détermination en vue de la partie finale du championnat, déclarant aborder les six courses finales comme s’il s’agissait de six finales, Mortara fait preuve de prudence à la veille des prochains rendez-vous : « En fait, j’attendais avec impatience les courses que nous venons de jouer. Pour être honnête, je ne suis pas particulièrement inquiet pour les prochaines courses. Cela peut sembler étrange, mais c’est principalement dû aux réalisations que nous y avons accomplies dans le passé. Nous n’avons pas eu de bonnes courses à New York et à Londres, tandis que Séoul sera un nouveau terrain. […] Je n’ai jamais fait une bonne course à New York en fait. Cette année, cependant, il y a des dynamiques différentes, nous avons certainement compris deux ou trois choses et je suis optimiste que cela suffira pour pouvoir se battre devant New York et Londres aussi ». Le manque d’optimisme du pilote Venturi est lié au manque d’affinité entre la monoplace monégasque et les circuits urbains caractérisés par des virages lents à 90°. En effet, malgré le fait que les monoplaces de Formule E soient identiques en termes de châssis et d’aérodynamisme, les différences de conception en termes de groupe motopropulseur et de suspension génèrent des comportements différents et donc des performances fluctuantes selon les pistes : « Il s’agit des caractéristiques des circuits. Sur certaines pistes, nous n’avons jamais été compétitifs. Par exemple, à Londres et à New York, il y a beaucoup de virages lents et l’asphalte est quelque peu bosselé. Généralement on galère plus sur ce type de circuit que sur d’autres comme Marrakech ou comme des installations permanentes comme Mexico et Valence, où la surface est plane et il y a moins d’irrégularités ».
A Marrakech, il y a eu un match d’équipe à DS-Techeetah, avec Antonio Felix Da Costa qui a tenté d’aider Jean Eric Vergne à remporter la course au monde. Cependant, Edoardo Mortara exclut que des discours similaires aient été adressés en interne dans l’équipe Venturi : « Je ne pense pas que ce soit le cas, mais c’est mon opinion personnelle. Je pense qu’il faudrait demander plus à Jérôme [d’Ambrosio] et Lucas [di Grassi] si vous voulez m’aider et je pense que je connais déjà la réponse. Il doit se concentrer sur son travail et moi sur le mien. Cela nous aidera également à bien faire dans le championnat par équipe. Pour le moment, nous marquons tous les deux de bons points et nous espérons faire de même lors des six prochaines manches. Cependant, il ne s’agit pas seulement du championnat des pilotes. En tant que pilote, je peux dire que le trophée de l’équipe est très important pour moidonc je suis extrêmement heureux que nous ayons tous les deux marqué de bons points lors des dernières courses « , Mortara a conclu.