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MotoGP / Fragile
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Moto GP / Fragile

mai 16, 2022
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« Il n’a qu’à mettre le gaz. » Francesco Bagnaia au Qatar avait ainsi commenté les performances immédiatement convaincantes d’Enea Bastianini, déjà très rapide sur le GP-21 avec lequel le pilote qui a grandi à l’académie des pilotes VR46 avait dominé la finale de la saison en 2021, remportant quatre victoires dans la dernière six courses. . La course mondiale semblait alors désespérée et le rêve s’est brisé à Misano lorsque Bagnaia est tombé pourchassé par Marc Marquez à quelques tours du drapeau à damier, un zéro qui a mathématiquement donné le champion du monde à Fabio Quartararo.

Marquez et Quartararo dans ce 2022 avec Bagnaia étaient les grands favoris de la veille. Le pilote espagnol se retrouve cependant à devoir composer avec une Honda dans une crise très technique, un vide que le phénomène catalan n’arrive pas à combler totalement avec talent en raison d’une condition physique loin d’être à 100 %. Quartararo devient fou tous les dimanches au volant d’une Yamaha M1 vraiment déficiente en termes de moteur, les autres pilotes de la maison Iwata risquent toujours de rester hors des points tandis qu’El Diablo avec une classe super fine peine à défendre le titre à la tête du classement avec seulement quatre points d’avance sur un surprenant Aleix Espargarò et huit points sur Enea Bastianini.

Bagnaia, en revanche, est absent à -46 points de Quartararo. Un écart toujours pas irrécupérable au vu des courses encore programmées, mais le Piémontais effraie la fragilité sur le plan psychologique. « J’ai essayé de le rendre nerveux », a admis Bastianini, « Vous pensez ce qu’il veut, la réalité est que j’ai fait une erreur d’appréciation », a répondu Bagnaia, piquée. En réalité, il y a eu au moins deux erreurs d’appréciation, car après avoir été dépassé par Bastianini au S-Dunlop, le pilote d’usine Ducati s’est retrouvé décidément longtemps sur le freinage en descente du ‘Garage Vert’, une erreur pour laquelle il a été pardonné par la présence de la voie d’évacuation en asphalte dédiée à la pénalité de long tour au lieu de gravier.

Les graviers, cependant, auraient probablement calmé les esprits chauds de Bagnaia, qui s’est allongé quelques centaines de mètres plus tard dans le double virage à droite qui complète la version « Bugatti » du circuit du Mans. Ducati avait en Pecco et Martin les meilleurs pilotes du «peloton» 2022, destinés à partager le garage officiel en 2023. Le classement peint une réalité différente et les points de Bagnaia et Martin additionnés n’atteignent pas ceux de Bastianini, qui se vante déjà trois victoires en sept courses dans ce début supersonique de 2022 pour le pilote de l’équipe Gresini, qui est en ce moment le vrai cheval sur lequel parier pour briser un rapide qui dure à Borgo Panigale depuis 2007 lorsque Casey Stoner a gagné en MotoGP. Chez Ducati, ils ont essayé par tous les moyens de mettre Bagnaia en position d’être le plus serein possible à l’approche du championnat du monde en ce 2022, lui garantissant un renouvellement jusqu’en 2024. Pour l’instant, Pecco a « remboursé » sa confiance en propager un innocent Martin au Qatar et « le jeter dans les toilettes », citant lui-même vingt points dès qu’il a vu son compatriote passer devant lui sur son GP-21 adoré. Une fragilité psychologique dont plusieurs épisodes avaient déjà été enregistrés par le passé qui empêche pour le moment Pecco de figurer parmi les candidats crédibles au titre en ce 2022.

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