« Carlos sait de quoi je parle, Max non ». Ainsi lors de la conférence de presse à la fin du Grand Prix du Canada Lewis Hamilton a abordé le sujet du moment en F1, à savoir le marsouinage, un phénomène contre lequel la FIA a déclaré son intention d’intervenir pour que la sécurité et la santé des pilotes ne soient plus mises en danger par les sauts continus à grande vitesse dans le droit des voitures 2022.
Evidemment, l’entrée sur le terrain de la Fédération a déplu à Red Bull et Ferrari, qui craignent de voir Mercedes les approcher en termes de performances, étant donné que la W13 est la voiture la plus sujette au marsouinage avec tout ce que cela implique au niveau des performances. . Lando Norris dans son rendez-vous traditionnel avec le papier imprimé sur les colonnes de Télégraphe a exprimé cette réflexion sur la situation: « La vérité est que nous, en tant que McLaren, ne sommes pas affectés par le marsouinage et il ne fait aucun doute qu’il y a deux équipes qui ont mieux travaillé que les autres en vue de 2022. (Red Bull et Ferrari, ndr) et que changer les cartes pendant la saison en cours ne serait pas idéal. Cependant, il y a certainement des gens plus compétents que moi qui analysent la situation, forcément il y aura des équipes plus touchées que d’autres quand la directive technique de la FIA entrera en vigueur ».
Le directeur de l’équipe Ferrari Mattia Binotto il a souligné qu’il y a même un vice de forme à la base de la directive technique émise par la FIA. L’instrument en question sert en fait à clarifier les règles déjà en vigueur, les réécrire nécessiterait un autre lieu, à savoir le WMSC (World Motor Sports Council).
Cependant, Lando Norris a souligné un aspect important, celui de solidarité entre pilotes qui évidemment pour le moment ne fait pas l’unanimité étant donné que Max Verstappen a en effet affirmé à plusieurs reprises qu’il ne souffrait pas excessivement de marsouins et qu’en tout état de cause un pilote devrait vivre avec ces problèmes. « Si jamais je me retrouve face à ou ayant un problème de santé potentiel ou un risque excessif au volant d’une F1, j’aimerais pouvoir compter sur le soutien de tous mes collègues. Je souhaite qu’un maximum de solidarité se produise », a conclu le porte-drapeau McLaren.