Le constructeur automobile Pagani est une véritable excellence de Vallée du moteur italienne. Le fondateur Horacio Pagani était tombé amoureux de l’Émilie-Romagne de loin, en Argentine, lorsqu’il avait vu dans les magazines les splendides voitures que fabriquaient les constructeurs italiens basés dans la région. Pourtant, aujourd’hui encore, le constructeur de San Cesario sul Panaro est équipé de moteurs qui n’ont que très peu d’italien : les Mercedes-AMG.
Lors d’une réunion organisée à Salon de l’automobile de Milan Monza, Pagani a expliqué la raison de ce choix. « Nous devons respecter notre Motor Valley« , a déclaré Pagani. « Toute la région est composée de gens qui n’avaient rien et qui ont ensuite créé quelque chose. C’est comme ça que j’ai commencé moi-même. Tout comme Fangio croyait en moi, Mercedes et AMG nous sont également totalement ouverts. Et ils fonctionnent comme nous. Le moteur doit être quelque chose de fiable, quelque chose à construire autour d’un projet sans trop de soucis. Travailler avec ces Allemands est vraiment un privilège, ce sont des gens humbles qui vous respectent malgré une marque avec 140 ans d’histoire. Vous vous asseyez et parlez en douceur“.
Bref, la relation avec Mercedes est étroite depuis le début, et quand quelque chose fonctionne dans la durée, avec beaucoup de petits changements mais sans révolutions, il n’est pas nécessaire de le changer. Et aussi à l’avenir, quand Mercedes et AMG ne fabriqueront que des voitures électriques, Pagani pourrait les suivre sur cette voie, leur permettant peut-être d’atteindre la fin du développement du moteur à combustion interne.
Il ne faut pas oublier qu’à plusieurs reprises Pagani a raconté un épisode qui a probablement contribué à la recherche d’un partenaire extérieur, une fois son projet démarré dans les années 90. C’est un moment crucial de sa carrière, lorsqu’il propose à Lamborghini d’acheter l’autoclave nécessaire aux pièces en carbone de la Countach Evoluzione. Lamborghini a refusé parce que « même Ferrari ne l’avait pas« . Une bonne raison de poursuivre seul la voie automobile.