Il Grand Prix de Grande-Bretagne 2022une course très mouvementée et donc difficile à décrypter en temps réel, a vu Charles Leclerc parmi les déçus du jour, clairement pénalisé par leentrée de la voiture de sécurité sur la piste suite au problème technique qui a touché l’Alpine d’Esteban Ocon. La Ferrari monégasque menait la course et pour préserver sa position sur la piste, le mur du Cheval Cabré ne l’a pas appelé aux stands pour monter de nouveaux pneus Soft, comme l’a fait son coéquipier Carlos Sainz, plus tard vainqueur. En fin de course, les médias et les fans se sont tellement concentrés sur la stratégie de l’équipe rouge, qui l’a amenée à remporter le succès à Silverstone, mais qui a vu Leclerc, le pilote le mieux placé au classement mondial, glisser à la quatrième place. .
« Dans une situation similaire le bon sens dit de donner la priorité à celui qui est devant pour qu’il ne perde pas de positions sur la piste. Il n’y a rien d’étrange dans notre stratégie», a tenu à expliquer le directeur de l’équipe Mattia Binotto en réponse aux critiques reçues, ajoutant : « La priorité était comme toujours qui est devant, en l’occurrence Charles. Il avait des pneus plus frais, si nous l’avions arrêté nos adversaires auraient opté pour la stratégie inverse et auraient gagné des positions, avec eux aussi des pneus presque neufs. C’est la même stratégie que celle utilisée pour Lewis Hamilton lors de la course d’Abu Dhabi l’année dernière: n’est pas revenu aux stands. En même temps, avec Carlos, nous avons opté pour une stratégie inverse pour ne rater aucune occasion. Si nous ne l’avons pas fait, mettre les deux pilotes sur la même stratégie, on aurait risqué de perdre la course livrer littéralement la victoire à nos adversaires ».
Un autre débat est né de la gestion – avant la Safety Car – des positions sur la piste entre Sainz et Leclerc, avec les deux changé de position probablement en retardselon la perception commune des fans : « À ce moment-là, il n’était pas nécessaire de le faire et il y avait encore beaucoup de temps pour prendre cette décision. Pour nous la priorité reste la maximisation du résultat de l’équipe. Les ordres d’équipe ne viennent que lorsque cela est en danger. C’est arrivé lors du deuxième relais, quand nous avons demandé à Carlos de céder sa position car il n’était pas assez rapide et nos adversaires étaient sur le point de nous rattraper.», a souligné Binotto.