Le pack tuning pour la Porsche Cayenne Coupé présenté par Manhart Non seulement cela rend la variante Turbo du SUV allemand plus puissante que les variantes Turbo GT et Turbo S E-Hybrid, mais cela ajoute un nouvel attrait à ce modèle grâce à un nouveau système de suspension abaissé et à un certain nombre de modifications esthétiques. L’entreprise allemande spécialisée dans l’aftermarket a résumé toutes ces innovations dans le pack CRT 800: pour le moment, les prix de ce réglage n’ont pas encore été révélés, mais Manhart a déjà commencé les commandes.
Comme mentionné, la principale amélioration appliquée par Manhart concerne le moteur : le V8 biturbo de 4,0 litres qui équipe la Porsche Cayenne Turbo Coupè était en effet équipée d’une nouvelle paire de turbocompresseurs, d’un nouvel intercooler, d’un nouveau système d’échappement et de l’unité de commande auxiliaire Manhart MHtronic, ce qui a conduit à une augmentation de la puissance totale de 255 ch à 796 ch. et un couple maximal de 320 Nm jusqu’à 1 090 Nm. Compte tenu de l’augmentation impressionnante du couple, Manhart a également décidé de mettre la main à transmission automatique à double embrayageaméliorant considérablement son efficacité.
Par ailleurs, la société de tuning a décidé d’équiper cette variante du SUV allemand d’un ensemble de jantes en alliage Manhart 22 ″ chaussées de pneus avant 285 / 35ZR22 et arrière 315 / 30ZR22, d’un système de suspension pneumatique adaptative avec de nouvelles bielles c’est un système d’échappement sport à quatre sorties. En vue de l’avenir, Manhart a annoncé qu’il travaillait déjà sur un nouveau séparateur avant et un nouveau diffuseur arrière en fibre de carbone. De plus, un ensemble de décalcomanies Manhart est également disponible en option qui rend le réglage CRT 800 vraiment unique, donc impossible à confondre avec un Cayenne Coupé standard. Nous vous rappelons que Porsche devrait présenter la restylage du SUV Cayenne, qui devrait être compatible avec ce pack Manhart.