Les tensions entre les équipes concernant la directive FIA visant à tenter de contenir le problème des rebonds excessifs qui affligent certaines voitures sur la grille ne s’apaisent pas dans le paddock de Formule 1. Au Canada, l’affrontement entre Mercedes d’un côté et l’axe Red Bull-Ferrari de l’autre a été particulièrement dur. L’équipe de Brackley plaide pour une intervention de la Fédération, en le motivant par des raisons de sécurité. Mattia Binotto et Christian Horner estiment plutôt que la seule intention de Mercedes est d’endiguer un problème qui affecte beaucoup plus la W13 que les autres voitures et qui représente un point critique, en termes de performances, pour l’équipe de Toto Wolff.
Inévitablement, ce conflit entre les parties se reflète également dans les propos tenus par les pilotes eux-mêmes au sujet du marsouinage. Après la course de Bakou, la liste des mécontentements s’était allongée, Daniel Ricciardo et Carlos Sainz s’inquiétant des risques sanitaires que ce phénomène peut engendrer. Chef des mécontents a toujours été George Russel, depuis 2021 directeur du GPDA, le ‘syndicat’ des pilotes. Au Canada, le jeune pilote anglais s’est encore exprimé sur cette question, réitérant sa position en faveur de la directive FIA. Russell, qui en est à sa première saison en tant que pilote Mercedes cette année, a ensuite critiqué le comportement des autres équipes, qui, selon lui, se concentraient uniquement sur la performance.
« Il est évident qu’il existe de nombreux intérêts contradictoires de la part des différentes équipes et pilotes – a déclaré Russell, tel que rapporté par le site Semaine du sport automobile – nous avons entendu combien [il porpoising] les deux négatifs de Carlos [Sainz] parfois, de Checo [Perez]de Max [Verstappen] en début de saison. Mais maintenant que leurs performances semblent solides, ils ne veulent évidemment pas de changements car cela pourrait les gêner. Alors c’est dommage de voir ça la performance est privilégiée à la sécurité« . La référence est évidemment aux positions détenues par Red Bull et Ferrari. « Nous sommes tous compétitifs dans ce sport et nous voulons tous gagner. Mais on ne peut pas mettre en péril nos corps face à tout ça »a conclu le natif de King’s Lynn.